我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。

我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。


相关考题:

临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。 A.止挡块B.钩尾销C.钩托梁D.钩尾框

70t级货车须装用()车钩。 A、13号B、13A型C、17型D、15号型

17型钩尾框补充新品时须为()钩尾框。A、铸造B、锻造C、热轧D、焊接

70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。

70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。A、13号B、13A型C、17型D、15号

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除

70t级货车须装用()车钩。A、13号B、13A型C、17型D、15号

70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。A、13号B、13A型C、17型D、16型

17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。A、E级B、C级C、A级D、B级

临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。A、止挡块B、钩尾销C、钩托梁D、钩尾框

客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用()号车钩的货车直接连挂。A、13、14B、15、16C、17、18D、16、17

铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A、钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B、钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C、钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。

GQ70(GQ70H)型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用()型缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

70t级货车须装用()车钩。A、13A型B、17型C、16型D、13B型

钩尾框为()型时,钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。A、16型B、17型C、13D、13A

70t级货车须装用17型车钩,车钩组装后处于闭锁位置时,钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于()。A、80mmB、90mmC、97mmD、98mm

单选题铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

判断题17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。A对B错

单选题17型钩尾框补充新品时须为()钩尾框。A铸造B锻造C热轧D焊接

单选题临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。A止挡块B钩尾销C钩托梁D钩尾框

单选题70t级货车须装用()车钩。A13A型B17型C16型D13B型

单选题客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用()号车钩的货车直接连挂。A13、14B15、16C17、18D16、17

单选题70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。A13号B13A型C17型D16型

填空题GQ70(GQ70H)型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用()型缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

多选题钩尾框为()型时,钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。A16型B17型C13D13A

单选题17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。AE级BC级CA级DB级