变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。

变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。


相关考题:

当检查故障变速器同步器时,技师甲说:应当检查同步器齿套在轴上的移动量。技师乙说:如果变速器同步齿变圆,就必须更换同步器总成。谁正确() A、甲正确B、乙正确C、两位都不正确

变速器I轴花键磨损严重会影响()的工作。A、变速器B、离合器C、制动器D、同步器

变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是()。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断.齿面剥落

变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是()。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断、齿面剥落

变速器不能挂入所需要的挡位,挂挡后不能脱回空挡可能是由于()所导致。A、互锁装置损坏B、同步器弹簧失效C、变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大D、自锁装置损坏

破铜机械变速器的常见故障部位有()、轴承、()、()、()、同步器、()、变速叉轴、拨叉、变速杆、()。

变速器漏油可能是()所导致。A、变速器缺油或油质变坏B、润滑油加注过多C、变速器中间轴轴向间隙过大D、同步器磨损或损坏

如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重,将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小,就会造成变速器出现()的故障。

变速器跳挡的原因可能是()。A、变速器操纵机构互锁装置损坏B、同步器磨损或损坏C、互锁装置失效D、变速器齿轮折断

当同步器滑块弹簧力不足时,可能会造成手动变速器以下()故障。A、乱档B、跳档C、挂档困难D、振动大

手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。A、离合器踏板自由行程太大B、该档位的自锁装置弹簧太松C、该档位同步器滑块凸起部位磨损D、该档位同步器的滑块卡死

当变速器的同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。

导致变速器处于空挡时有异响,踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是()。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大

变速器内同步器锥盘与锥环间,若间隙过小会造成同步失效的故障。

采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击。

诊断离合器异响故障,在离合器处于刚结合或刚分离时察听,发出“咔嗒”的碰撞声,则故障的原因由()引起。A、摩擦片松动B、压盘磨损C、分离轴承损坏D、膜片弹簧变形

手动变速器的同步器锥环卡在()上,会产生乱档的故障。A、拨叉B、接合套C、锥面D、滚针轴承

变速器壳体变形会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。

单选题变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是()。A输入轴磨损B同步器故障C油封失效D齿轮磨损.折断.齿面剥落

单选题当同步器滑块弹簧力不足时,可能会造成手动变速器以下()故障。A乱档B跳档C挂档困难D振动大

单选题手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。A离合器踏板自由行程太大B该档位的自锁装置弹簧太松C该档位同步器滑块凸起部位磨损D该档位同步器的滑块卡死

单选题变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是()。A输入轴磨损B同步器故障C油封失效D齿轮磨损、折断、齿面剥落

单选题变速器跳挡的原因可能是()。A变速器操纵机构互锁装置损坏B同步器磨损或损坏C互锁装置失效D变速器齿轮折断

单选题变速器漏油可能是()所导致。A变速器缺油或油质变坏B润滑油加注过多C变速器中间轴轴向间隙过大D同步器磨损或损坏

填空题破铜机械变速器的常见故障部位有()、轴承、()、()、()、同步器、()、变速叉轴、拨叉、变速杆、()。

判断题变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。A对B错

填空题如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重,将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小,就会造成变速器出现()的故障。