()不是变速器跳挡的原因。A.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大B.变速器齿轮啮合长度不够C.锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂D.互锁装置失效
()不是变速器乱挡的原因。A.变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大B.互锁装置磨损过大或损坏C.变速操纵装置间隙过大D.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
（）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。A、滑块式B、锁环式C、锥块式D、锁销式
当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。
下列哪个组件不是锁销式惯性同步器的组件（）A、锁销和定位销B、摩擦锥盘和摩擦锥环C、滑块和弹簧圈D、接合套和花键毂
锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）A、锁环内锥面的螺纹槽磨损B、锁环的外花键齿磨损C、锁环与接合套间端隙小D、滑块中间凸出部分磨损过大
中型以上载货汽车的手动变速器中常采用（）惯性同步器。A、滑块式B、锁环式C、锥块式D、锁销式
同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大，会影响同步效果，甚至导致失效。
惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。
EQ1092型汽车同步器锥盘和锁销的端面间隙应不小于（）mm。A、0.50B、0.10C、1.0D、0.30
当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。
下列零件，属于范围挡同步器零件的是（）A、低档锥毂总成B、高档锥毂总成C、范围挡同步齿座D、范围档同步环套E、同步推块
下列选项中，不是汽车式起重机锁销式同步器的组成部分的是（）。A、接合套B、活塞C、摩擦锥盘D、摩擦锥环
更换锁销式惯性同步器新总成时，可保留原有的（），但两者的端面间隙不得小于3mm。A、锥环B、锥盘C、锁销D、齿套
汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果。
同步式变速器的铜锥环磨损时会造成（）A、失速B、跳檔C、排档困难D、异音
（）不是变速器跳挡的原因。A、变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大B、互锁装置磨损过大或损坏C、变速操纵装置间隙过大D、变速器齿轮.齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
手动变速器的同步器锥环卡在（）上，会产生乱档的故障。A、拨叉B、接合套C、锥面D、滚针轴承
变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损，会造成（）。A、换挡同步过程延长B、换挡同步过程缩短C、对换挡同步过程无影响
判断题当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。A对B错
填空题当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。
单选题EQ1092型汽车同步器锥盘和锁销的端面间隙应不小于（）mm。A0.50B0.10C1.0D0.30
判断题同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大，会影响同步效果，甚至导致失效。A对B错
填空题如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
单选题（）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。A滑块式B锁环式C锥块式D锁销式
单选题下列哪个组件不是锁销式惯性同步器的组件（）A锁销和定位销B摩擦锥盘和摩擦锥环C滑块和弹簧圈D接合套和花键毂