变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是()。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断、齿面剥落

变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是()。

  • A、输入轴磨损
  • B、同步器故障
  • C、油封失效
  • D、齿轮磨损、折断、齿面剥落

相关考题:

齿轮轮齿的失效形式有()。 A、轮齿的点蚀B、齿面磨损C、齿面剥落D、齿面胶合E、轮齿折断F、塑性变形

齿轮传动的失效形式有()。 A.齿轮折断B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面胶合

齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合和()。

齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。 A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损

通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断,齿面磨损B.齿面疲劳点蚀,齿面磨损C.齿面胶合,轮齿折断D.齿面磨损,齿面胶合

()不是变速器异响的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.互锁装置失效

常用齿轮常见的失效形式有()塑性变形。A、齿轮折断B、齿面疲劳电蚀C、齿面胶合D、齿面磨损

齿轮轮齿的失效形式有()等。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断

重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是()。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断.齿面剥落

齿轮的主要失效形式有()。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损E、齿轮锈蚀

不属于齿轮失效的是()A、齿面胶合B、齿根折断C、齿面磨损D、齿轮间隙过大

造成变速器跳档的原因有()。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏

变速器跳挡的原因可能是()。A、变速器操纵机构互锁装置损坏B、同步器磨损或损坏C、互锁装置失效D、变速器齿轮折断

开式齿轮传动的主要失效形式是()A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

齿轮传动的失效形式主要有()。A、轮齿折断B、工作齿面磨损C、点蚀D、锈蚀

()不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效

齿轮轮齿失效形式()。A、键槽变形B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面磨损

齿轮基本失效形式包括齿面磨损、()、齿面剥落与()等。

下列故障原因中,()与减速器产生输入或输出轴不转故障关系密切。A、齿轮轴、输出轴或轴键破损B、齿折断C、齿轮异常磨损D、齿面胶合

单选题变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是()。A输入轴磨损B同步器故障C油封失效D齿轮磨损.折断.齿面剥落

判断题齿轮基本失效形式包括齿面磨损、齿面点蚀、齿面剥落与断齿等。A对B错

多选题手动变速器异响故障的原因正确的有()。A齿轮啮合间隙过小或过大B常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损,齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断C中间轴、第二轴弯曲,第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷D各轴轴承间隙正常

单选题变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是()。A输入轴磨损B同步器故障C油封失效D齿轮磨损、折断、齿面剥落

单选题变速器跳挡的原因可能是()。A变速器操纵机构互锁装置损坏B同步器磨损或损坏C互锁装置失效D变速器齿轮折断

填空题齿轮基本失效形式包括齿面磨损、()、齿面剥落与()等。

多选题造成变速器跳档的原因有()。A拨叉轴磨损严重或变形B锁止机构失效C变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D同步器严重磨损或损坏