变速器I轴花键磨损严重会影响（）的工作。A、变速器B、离合器C、制动器D、同步器

变速器I轴花键磨损严重会影响（）的工作。

  • A、变速器
  • B、离合器
  • C、制动器
  • D、同步器

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单片式离合器的( )花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重而摇摆,会造成离合器发抖。 A、分离杆B、主动盘C、从动盘D、中间压盘
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自动变速器油加少了,会造成离合器、制动器工作时()。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时()。
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变速器各挡都响,原因是变速器壳、轴、齿轮、花键全面磨损。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了（）。A、变速器B、同步器C、离合器D、万向传动装置
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变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是（）。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断.齿面剥落
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下列不是手动变速器挂档困难的原因有（）A、同步器耗损或有缺陷B、离合器分离不彻底C、变速器轴弯曲变形D、变速器缺油
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变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是（）。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断、齿面剥落
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离合器异响不可能的以原因是（）A、分离轴承缺油B、从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C、从动盘钢片铆钉松动D、自由间隙过大
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下列（）不会导致离合器异响故障的发生。A、分离轴承磨损严重或缺油，轴承复位弹簧过软，折段或脱落B、从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重C、离合器踏板自由行程过小或过大
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造成变速器跳档的原因有（）。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏
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变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损会导致（）。A、变速器挂挡困难B、变速器自行脱档C、变速器乱档D、变速器异响
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汽车自动变速器换档执行元件有（）。A、摩擦式离合器组B、单向离合器C、爪型离合器D、同步器E、制动器
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从动盘毂（）和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大，会造成离合器发抖 A、离合器B、主动盘C、中间压盘D、花键槽
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离合器发抖的原因可能是（）。A、分离轴承磨损严重或缺油B、离合器踏板自由行程过大C、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污D、从动盘毂花键孔与变速器输入轴花键配合松旷
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变速器挂档困难的原因之一是（）。A、制动器失效B、离合器打滑C、第二轴严重磨损D、同步器失效
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导致变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是（）。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大
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自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。
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离合器发抖时，检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器（）花键齿的配合情况。A、第一轴B、中间轴C、倒档轴D、输出轴
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变速器挂档困难的主要原因之一是（）。A、制动器失效B、离合器打滑C、第二轴严重磨损D、同步器失效
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填空题自动变速器油加少了，会造成离合器、制动器工作时（）。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时（）。
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单选题变速器第二轴（输出轴）花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重可导致（）。A前轮异常磨损故障B前轮摆振故障C万向传动装置异响故障D手动变速器异响故障
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单选题离合器异响不可能的以原因是（）A分离轴承缺油B从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C从动盘钢片铆钉松动D自由间隙过大
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单选题下列（）不会导致离合器异响故障的发生。A分离轴承磨损严重或缺油，轴承复位弹簧过软，折段或脱落B从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重C离合器踏板自由行程过小或过大
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多选题造成变速器跳档的原因有（）。A拨叉轴磨损严重或变形B锁止机构失效C变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D同步器严重磨损或损坏
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多选题离合器异响故障的原因正确的有（）。A分享轴承缺少润滑或损坏B变速器输入轴轴承磨损严重C从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断D离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落E从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重，离合器盖与压盘连接松旷
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单选题变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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