操作员关闭机门保护器按钮，收回（）、（）、（）和遮蓬，同时关闭网络自动收费系统钥匙开关，挂好桥头（），开始进行撤桥工作。A、机门保护器B、阻拦装置C、调平轮D、安全拉带
操作员关闭机门保护器按钮，收回（）、（）、（）和遮蓬，同时关闭网络自动收费系统钥匙开关，挂好桥头（），开始进行撤桥工作。
- A、机门保护器
- B、阻拦装置
- C、调平轮
- D、安全拉带
相关考题：
下列各项属于巡视检查内容：（）A、航空器有无滑动；B、机舱门与桥头地板间的距离是否合适；C、机门保护器的摆放位置及状态是否符合要求；D、阻拦装置的摆放位置是否符合要求；E、桥头与航空器间的间隙是否合适；F、操作台上有无异物、遗撒等。G、推蓬与机舱门的右边距；H、调平轮的位置及状态是否正常，有无报警；I、机舱门周边的航行灯是否关闭（注A330-200中门左侧航行灯）；J、桥头夹角是否合适；
360操作法中对接飞机：“一看、一停、五确认”。一看：查看（）有无障碍物；一停：距飞机（）观察；五确认：对接飞机后，确认高度、（）、机门保护器、（）是否符合要求。A、客桥行程范围内B、0.5米C、边距、间隙D、阻拦装置
机门保护器的摆放操作正确的是（）A、将机门保护器长度的1/2处平稳地放在外开式航空器舱门正下方适当位置B、B737系列机型应将机门保护器前端三分之一处放置于舱门左侧三分之一处C、B747系列机型应将机门保护器前端三分之一处放置于舱门中间正下方橡胶边缘的内侧D、启动机门保护器按钮
国内航空公司的航后航空器应在（）小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器（）未关闭，操作员应按程序上报，等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行（）操作.A、1.5小时B、2小时C、舱门D、对桥E、撤桥
液压桥手动撤桥操作程序正确的是（）。A、操作员按程序进行汇报，关闭操作电源，确认飞机舱门已经关闭，客桥活动区域内无障碍物B、穿好反光背心，拿好摇把，从侧梯至桥下龙门架右侧打开阀站箱门C、将阀站手柄调整到后退位置，将摇把套至摇杆上，上下摇动，将桥头撤至离飞机垂直距离不少于1.5米（注意轮位角度及方向处于不易碰撞到飞机的位置，方可调整轮位）D、需要进行前进或轮位调整时，操作员可根据阀站箱内示意图进行相应操作；撤至规定距离后，操作员按程序进行汇报，并建议拖车司机及时将飞机推出，同时将阀站手柄全部恢复正常位置，关闭阀站箱，将摇把放回原位
下列关于智能钥匙系统开关描述正确是（）A、智能钥匙系统开关被关闭时，必须将智能钥匙插入槽内或使用内置钥匙，才能转动点火开关。B、智能钥匙系统开关位于杂物箱内右侧。C、智能钥匙系统开关具有打开或关闭整个智能钥匙系统的功能。D、智能钥匙系统开关关闭后，第八代雅阁后尾箱如有智能钥匙，关闭尾箱盖后，尾箱盖将自动弹起。
ACARS所报告的OOOI是指（）.A、发动机启动、飞机的起飞、落地、发动机关闭时间B、飞机的离开、起飞、落地和进入登机门时间C、飞机的电源打开、起飞、落地、电源关闭时间D、飞机门关上、起飞、落地、门打开时间
登机门锁闩机构锁闩销关闭时：（）A、登机门关闭锁好接近电门目标接近，解除驾驶舱门警告B、登机门关闭锁好接近电门目标远离，触发驾驶舱门警告C、登机门关闭锁好接近电门目标接近，触发驾驶舱门警告D、登机门关闭锁好接近电门目标远离，解除驾驶舱门警告
生产线停车程序应为（）A、按下包装机停止按钮，断开钥匙开关。关闭电源气源B、关闭电源按下停止按钮，断开气源断开钥匙开关C、关闭气源，断开钥匙开关。然后关掉电源最后按下停止按钮D、按下停止按钮断开气源，然后断开钥匙开关关掉电源
单选题当轿门装有防夹装置时，如门在关闭过程中接触到乘客和障碍物时，该（）装置中微动开关接通使门立即反向开启。A平层板（遮磁板）B安全触板C极限开关打板D轿内开门按钮