保证船舶安全航行的首要做法是：（）A、保持正规的瞭望B、应用安全航速C、判明碰撞危险D、采取避碰行动
保证船舶安全航行的首要做法是：（）
- A、保持正规的瞭望
- B、应用安全航速
- C、判明碰撞危险
- D、采取避碰行动
相关考题：
下列哪种观点正确？________。A.使用安全航速，就意味着每一船舶应坚持缓速行使B.只要来得及避免紧迫危险的形式，则该航速即可认为是安全航速C.安全航速的规定，意味着一船当发现与他船构成碰撞危险后应立即采取大幅度的减速行动D.能使一船采取适当而有效的避碰行动的航速，即可称之安全航速
单选题下列说法正确的是（）。A负责航行的值班驾驶员是船长的代表，其首要职责是保持船长规定的航向和航速B值班驾驶员应遵照《1972年国际海上避碰规则》规定亲自保持正规的瞭望C瞭望人员必须全神贯注地保持正规瞭望，不得从事或被分派给会影响瞭望的其它任务D大型船舶在夜间航行应至少保持两名水手协助驾驶员值班
单选题可以背离的条款通常仅仅是《规则》中有关船舶航行规则和采取避碰行动规则的具体规定，包括（）。 ①狭水道右行规则； ②对遇局面右转规则； ③保持正规瞭望； ④以安全航速行驶； ⑤正确判断碰撞危险； ⑥显示相应的号灯； ⑦号型和正确鸣放声号A①②B③④⑤⑥⑦C①②⑤⑥⑦D①②③④⑤⑥⑦
单选题船舶形成紧迫局面的原因主要包括（）。 ①未保持正规瞭望，以致发现来船太晚而逼近； ②未能对碰撞危险作出正确、及早的判断，采取避碰行动太迟或者行动的幅度不够大； ③盲目高速行驶，特别是在能见度不良时未使用安全航速； ④未能积极、及早地采取避碰行动；两船所采取的避碰行动不协调A①②B①②③C②③④D①②③④
单选题保证船舶海上安全航行的首要作法是（）A保持正规了望B使用安全航速C判明碰撞危险D采取避碰行为