单选题确保海上船舶航行安全的主要因素是（）A保持正规的瞭望B使用安全航速C正确判断碰撞危险D以上都是
单选题
确保海上船舶航行安全的主要因素是（）
A
保持正规的瞭望
B
使用安全航速
C
正确判断碰撞危险
D
以上都是
参考解析
解析：
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相关考题：
一艘长度为30米的机动船，但又不是一艘“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"，试问该船：A.根据良好的船艺，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"的安全通行B.根据《国际海上避碰规则》的规定，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"的安全通行C.根据《国际海上避碰规则》的规定，不应妨碍“限于吃水的船舶”的安全通行D.根据《国际海上避碰规则》的规定，应给“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"让路
船舶检验的目的是在国际上船舶检验机构分为试()。①使船舶及船用材斗、机械设备处于良好的技术状态②使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则③确保船舶的海上航行安全和防止海上污染④船舶国安全监督机构⑤民间性质的船级社⑥港口国安全监督机构 A.②③④⑤B.①②③④⑤C.②③④⑤⑥D.①②③④⑤⑥
“9.11”事件后,IMO将原海上安全部的航行安全处改组为航行安全和海上保安处,增加了“负责防止针对航运的恐怖活动协调工作”的内容,其目的是:() A、确保船舶进港的安全B、确保海上联络的规范性C、为解决海上安全问题提供应遵循的途径D、为船舶航行提供安全信息
下列说法中哪些是正确的()。①“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”;②“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”;③“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶” A.①B.②C.①②D.①②③
世界上第一个国际海上人命安全公约是一个旨在()的国际公约,IMO于1974年11月1日召开的国际海上人命安全公约会议通过的《SOLAS74》是()生效。 A、保障船舶、海上人命安全/1980年B、保障船舶结构符合安全航行/1974年C、保障船舶结构符合安全航行/1981年D、保障船舶、海上人命安全/1974年
船舶检验的目的是(),在国际上船舶检验机构分为()。Ⅰ、使船舶及船用材料、机械设备处于良好的技术状态Ⅱ、使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则Ⅲ、确保船舶海上航行安全和防止海上污染Ⅳ、船旗国的安全监督机构Ⅴ、民间性质的船级社Ⅵ、港口国安全监督机构 A、Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ+ⅤB、Ⅰ～Ⅲ/Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ～ⅥD、Ⅰ～Ⅲ/Ⅳ～Ⅵ
SOLAS公约对船舶守听海上安全信息的规定是（）A、只需要在覆盖该船舶航行区域的一个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班B、必须在覆盖该船舶航行区域的多个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班C、应该在覆盖该船舶航行区域的一个或多个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班D、必须对海上安全信息的播发保持无线电值班，而频率是不分区的
《国内航行海船法定检验技术规则（2004）》适用范围：下列表诉正确的是？（）A、国内海上航行的中国籍船舶B、国内海上航行的中国籍船舶，船长20米及以上的C、国内海上航行的中国籍排水船舶，船长20米及以上
某一海上移动平台按照《海上移动式钻井平台构造和设备规则（1989）》（即MODUCODE1989）进行设计，则能确保该海上移动平台及平台上人员具有与经修订的（）对从事国际航行的常规船舶所要求的同等程度的安全。A、1966年国际载重线公约B、1969年国际船舶吨位丈量公约C、1974年国际海上人命安全公约D、1973年国际防止船舶污染公约E、1972年国际海上避碰规则
单选题《非国际航行海船法定检验技术规则》适用范围是（）A所有中国籍船舶B所有非国际海上航行的中国籍船舶C非国际海上航行的中国籍船舶且总吨小于150GTD非国际海上航行的中国籍船舶，适用于排水船舶仅指船长为20m及以上者
单选题《国内航行海船法定检验技术规则（2004）》适用范围：下列表诉正确的是？（）A国内海上航行的中国籍船舶B国内海上航行的中国籍船舶，船长20米及以上的C国内海上航行的中国籍排水船舶，船长20米及以上
判断题保证船舶海上安全航行的首要作法是保持正规的了望A对B错