码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A、龙骨下最小富裕深度B、波浪富裕深度C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。
- A、龙骨下最小富裕深度
- B、波浪富裕深度
- C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水
- D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
相关考题：
富余水深的作用是() ①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深 ③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深 ④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深A.①②③B.①②③④C.②③④D.①③④
富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深A、①②③B、①②③④C、②③④D、①③④
根据我国有关规范（JTJ211-99），进出港航道的设计水深是（）之和。A、通航水深与备淤富于深度B、设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度C、航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度D、设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度
某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。在多大的潮高时设计船舶可安全进港？
单选题根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。A通航水深与备淤富余深度B设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度C航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度D设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
单选题根据我国有关规范（JTJ211-99），进出港航道的设计水深是（）之和。A通航水深与备淤富于深度B设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度C航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度D设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度
多选题决定船舶富裕水深的因素有（）A船舶长度和总吨位；B航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C波浪富裕深度；D船舶纵倾富裕深度；E备淤富裕深度