（）系指机车中修时，其有关部分（或配件）超过或不符合此限度者，须予修理或更换。

（）系指机车中修时，其有关部分（或配件）超过或不符合此限度者，须予修理或更换。

相关考题：

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修
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临修换轮时,其轮轴尺寸限度须符合()限度标准。 A.原型B.厂修C.段修D.辅修
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《铁路货车站修规程》限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。但配件()修理时,须修理至原型尺寸;局部磨耗时,可修理到与未磨耗部分相平;全部磨耗时,须修理至图样原形(包括公差)。 A.裂纹B.磨耗超限C.焊缝开裂D.裂损
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车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。
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新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。
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中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
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厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。
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中修限度（）—这是指机车中修时各零部件及配合允许出段的限度尺寸。A、第一限度B、第二限度C、第三限度D、禁止使用
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在机车检查或修理过程中，若发现零部件达到某一尺寸限度时，将不允许再继续使用。这种规定的限度称为（）。A、大修限度B、中修限度C、禁用限度
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《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。但配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。
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《铁路货车站修规程》限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。但配件（）修理时，须修理至原型尺寸；局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平；全部磨耗时，须修理至图样原形（包括公差）。A、裂纹B、磨耗超限C、焊缝开裂D、裂损
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轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换（）时，称为换件修。
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“禁用限度”系指机车检查或修理时，达到此限度者，不许继续使用。
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机车在轮修时，应按照禁止使用限度作为零件或配合修理或更换的依据。
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机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
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轮对部分配件因缺陷或（）而须更换新配件时，称为换件修。
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临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
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临修换轮时，其轮轴尺寸限度须符合（）限度标准。A、原型B、厂修C、段修D、辅修
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单选题在机车检查或修理过程中，若发现零部件达到某一尺寸限度时，将不允许再继续使用。这种规定的限度称为（）。A大修限度B中修限度C禁用限度
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填空题轮对部分配件因缺陷或（）而须更换新配件时，称为换件修。
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填空题（）系指机车中修时，其有关部分（或配件）超过或不符合此限度者，须予修理或更换。
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判断题轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换新配件时，称为换件修。A对B错
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单选题临修换轮时，其轮轴尺寸限度须符合（）限度标准。A原型B厂修C段修D辅修
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填空题厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。
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判断题“禁用限度”系指机车检查或修理时，达到此限度者，不许继续使用。A对B错
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判断题机车在轮修时，应按照禁止使用限度作为零件或配合修理或更换的依据。A对B错
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填空题轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换（）时，称为换件修。
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