填空题()系指机车中修时,其有关部分(或配件)超过或不符合此限度者,须予修理或更换。

填空题
()系指机车中修时,其有关部分(或配件)超过或不符合此限度者,须予修理或更换。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《铁路货车站修规程》限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。但配件()修理时,须修理至原型尺寸;局部磨耗时,可修理到与未磨耗部分相平;全部磨耗时,须修理至图样原形(包括公差)。 A.裂纹B.磨耗超限C.焊缝开裂D.裂损

()系指机车中修时,其有关部分(或配件)超过或不符合此限度者,须予修理或更换。

车辆段修时,经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷,超过铁标规定限度者,须就地报废轮对。

当气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换新的气缸套。

新《段规》中限度表备注栏内未加说明者,配件磨耗超限修理时,须修理至原型尺寸。

车辆零部件在厂、段、辅修时,损伤的程度超过中间限度时,无须修理或更换。

轮对厂修、段修时,轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

在机车检查或修理过程中,若发现零部件达到某一尺寸限度时,将不允许再继续使用。这种规定的限度称为()。A、大修限度B、中修限度C、禁用限度

《段规》中限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。但配件磨耗超限修理时,须修理至原型尺寸。

轮对厂修、段修时,车轮轮辋厚度小于规定限度,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

《铁路货车站修规程》限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。但配件()修理时,须修理至原型尺寸;局部磨耗时,可修理到与未磨耗部分相平;全部磨耗时,须修理至图样原形(包括公差)。A、裂纹B、磨耗超限C、焊缝开裂D、裂损

轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换()时,称为换件修。

“禁用限度”系指机车检查或修理时,达到此限度者,不许继续使用。

机车在轮修时,应按照禁止使用限度作为零件或配合修理或更换的依据。

轮对厂修、段修时,轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

轮对部分配件因缺陷或()而须更换新配件时,称为换件修。

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修

判断题《段规》中限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。但配件磨耗超限修理时,须修理至原型尺寸。A对B错

填空题轮对部分配件因缺陷或()而须更换新配件时,称为换件修。

单选题轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

判断题轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换新配件时,称为换件修。A对B错

单选题轮对厂修、段修时,轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

判断题“禁用限度”系指机车检查或修理时,达到此限度者,不许继续使用。A对B错

判断题机车在轮修时,应按照禁止使用限度作为零件或配合修理或更换的依据。A对B错

填空题轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换()时,称为换件修。