（）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。A、正司机B、副司机C、场调D、司机长
电客车在运营开始前经（）投入正线。A、车辆段线B、渡线C、联络线D、出入段线
正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。A、10B、20C、30D、60
人员擅入轨行区事件处置遵循“（），保证人员安全，尽快恢复运营，后处理事故”的原则。A、安全第一B、预防为主C、先出清线路D、属地管理
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。
在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）的准则，以确保（）。
电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.A、行车调度员B、轮值工程师C、值班主任D、司机长
在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。
在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循快速救援的准则。（考点范围：列车救援的有关规定）
车站发生突发事件无需遵循的原则是（）A、尽快恢复运营B、尽力减少影响C、尽量留取证据D、做好企业公关
（）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A、实习生B、见习电客车司机C、调试电客车司机D、电客车司机
运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。
金融平台出现故障应遵循哪项原则进行处置（）。A、先处理、后报告、尽快恢复B、先处理、尽快恢复、后报告C、先报告、后处理、尽快恢复D、先报告、尽快恢复、后处理
正线运行的列车发生故障需要进行救援时，应竭力遵循“反向救援”的准则。
判断题在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循快速救援的准则。（考点范围：列车救援的有关规定）A对B错
填空题在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）的准则，以确保（）。
单选题人员擅入轨行区事件处置遵循“（），保证人员安全，尽快恢复运营，后处理事故”的原则。A安全第一B预防为主C先出清线路D属地管理
单选题（）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。A正司机B副司机C场调D司机长
填空题在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。
判断题列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。A对B错
单选题处置列车事故应遵循（）的原则A先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故B先通后复C安全第一、预防为主D尽快开通线路
单选题电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.A行车调度员B轮值工程师C值班主任D司机长
单选题金融平台出现故障应遵循哪项原则进行处置（）。A先处理、后报告、尽快恢复B先处理、尽快恢复、后报告C先报告、后处理、尽快恢复D先报告、尽快恢复、后处理
填空题运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。
判断题处理列车故障救援时，要遵循“先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故”的原则，尽快开通线路。A对B错
判断题工程车必须在正线第一列客车运营前50分钟出清正线。A对B错
单选题（）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A实习生B见习电客车司机C调试电客车司机D电客车司机