客车在隧道内因故障停车，需要疏散乘客和救援时，该如何处理？
电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。
在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）的准则，以确保（）。
救援完毕后，故障车司机及时联系当值电客车队长，做好换班交接工作。
在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循快速救援的准则。（考点范围：列车救援的有关规定）
故障车驾驶员请求救援时的汇报内容不包括以下哪一项（）A、电客车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点D、故障车的颜色
当电客车发生火灾事件时，应急指挥小组需负责分公司层面的电客车火灾救援统一指挥协调工作。
故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。A、行车调度员B、轮值工程师C、车辆工班人员D、督导员
正线运行的列车发生故障需要进行救援时，应竭力遵循“反向救援”的准则。
判断题在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循快速救援的准则。（考点范围：列车救援的有关规定）A对B错
判断题当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车。A对B错
单选题故障车驾驶员请求救援时的汇报内容不包括以下哪一项（）A电客车车次、车号B请求救援事由C迫停时间、地点D故障车的颜色
填空题故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
填空题在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）的准则，以确保（）。
填空题在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。
单选题列车救援能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车（）米外一度停车。A10B20C30D15
单选题电客车救援中救援列车在20米外一度停车时，故障车将头灯打至（）A暗位B亮位C开位D关位
单选题故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。A行车调度员B轮值工程师C车辆工班人员D督导员
单选题电客车救援作业过程中，故障车做好救援前准备时，应将模式至（）位置。A向前限速B洗车C手动D向后限速
判断题在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。A对B错
问答题客车在隧道内因故障停车，需要疏散乘客和救援时，该如何处理？
判断题电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则。A对B错