正线运行的列车发生故障需要进行救援时,应竭力遵循“反向救援”的准则。

正线运行的列车发生故障需要进行救援时,应竭力遵循“反向救援”的准则。


相关考题:

在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织(),载客列车原则上不能反向运行。A、单线运行B、开行救援列车C、列车反向运行退回车站D、列车回库

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。

站内有故障列车不能继续运行,请求救援时,才准许向有车线接入救援列车。

在线列车发生故障需要救援时,应竭力遵循()的准则,以确保()。

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按()运行的作业规定执行。A、列车救援连挂B、列车切除ATPC、列车清客救援D、列车变更模式

遇中()时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。A、列车反向运行B、救援列车运行C、列车切除ATP运行D、列车退行

遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。

需要救援的列车司机报告内容包括()A、故障发生地点B、故障情况及已采取的排故措施,是否影响正线上下行运行C、现场情况及影响程度;D、其他应报告的内容。

在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。A、列车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点D、列车乘客数E、乘客性别

在线电客车发生故障需要救援时,应竭力遵循()救援的准则,以确保其他在线电客车正常运行秩序。

在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,司机应及时向行车值班员汇报。(考点范围:列车救援的有关规定)

在线列车发生故障需要救援时,应竭力遵循快速救援的准则。(考点范围:列车救援的有关规定)

下列选项中哪些是列车在运营过程中,如发生故障不能继续运营,需要救援时应做到的()A、乘务员在制动系统良好,气压大于490Kpa时,尽可能把列车滑行到平直路段或车站B、救援列车占用区间的凭证为行车调度员口头命令C、救援列车接到行调命令时,应就近进行清客,并做好安抚D、故障列车一旦发生故障后,不得断开蓄电池

遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。

列车在区间运行中发生机车信号故障时应()。A、立即停车B、降速运行C、请求救援D、维持运行

救援列车开往故障地点时应使用()方式进行A、“ATP”人工驾驶B、ATOC、切除ATPD、减速运行

判断题在线列车发生故障需要救援时,应竭力遵循快速救援的准则。(考点范围:列车救援的有关规定)A对B错

填空题在线列车发生故障需要救援时,应竭力遵循()的准则,以确保()。

填空题在线电客车发生故障需要救援时,应竭力遵循()救援的准则,以确保其他在线电客车正常运行秩序。

多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

多选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C驻调D车站

多选题遇中()时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。A列车反向运行B救援列车运行C列车切除ATP运行D列车退行

判断题列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。A对B错

多选题在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织(),载客列车原则上不能反向运行。A单线运行B开行救援列车C列车反向运行退回车站D列车回库

判断题在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,司机应及时向行车值班员汇报。(考点范围:列车救援的有关规定)A对B错

单选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C故障车及救援车司机D车站

判断题电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则。A对B错