使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h
组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间
救援列车（不区分工程车与电客车）车次号为（）。A、301～309B、301～319C、301～359D、301～399
下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A、工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B、除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C、工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D、工程车开行时，车站办理接发车作业
列车救援时，一般采用（）救援，连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下，可由值班主任根据现场情况进行调整。A、前车救援B、工程车救援C、电客车救援D、后车救援
列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。A、电客车连挂B、工程车连挂C、电客车或工程车连挂D、以上都不对
运营期间客车救援的工程车应采用两辆内燃机车夹平板的固定编组，并加装（）。
电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。
非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。
空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。
《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。A、故障电客车B、图定回段（场）电客车C、工程车D、调试电客车
运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。
单选题列车救援时，一般采用（）救援，连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下，可由值班主任根据现场情况进行调整。A前车救援B工程车救援C电客车救援D后车救援
单选题工程车救援电客车时，两者只能实现（）连接，所以需隔离电客车停放制动。A气路B电路C机械D通讯
单选题使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。A20km/hB25km/hC30km/hD40km/h
判断题工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接。A对B错
单选题原则上从场调发出《调车作业单》开始，若采用工程车调动电客车，整列电客车转线须在（）分钟内调到位。A30B45C60D75
单选题《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。A故障电客车B图定回段（场）电客车C工程车D调试电客车
单选题在电客车无车载ATP保护情况下，除开行（）外，载客电客车不允许反方向运行A跳停列车B加开列车C救援列车D工程车
判断题非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。A对B错
多选题（）出入车场均按列车作业办理A排空电客车B工程车C救援列车D调试列车
多选题下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D工程车开行时，车站办理接发车作业
判断题电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。A对B错
单选题救援列车（不区分工程车与电客车）车次号为（）。A301～309B301～319C301～359D301～399
单选题组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A二区间B三区间C四区间D五区间
判断题空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。A对B错
填空题运营期间客车救援的工程车应采用两辆内燃机车夹平板的固定编组，并加装（）。