填空题搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、S或L位）

填空题
搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、S或L位）

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装用自动变速器的汽车,起步时变速器操纵杆可置于()。 A、P位B、D或S或L位C、N位D、任意位
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705型试验台做缓解稳定试验时,操纵阀手柄应置()。 A、第四位B、第五位C、第六位D、第七位
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只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
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705型试验台做“制动灵敏度试验”时，操纵阀手柄应置（）。A、第4位B、第5位C、第6位D、第7位
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操纵制动手柄时，应先从“0”位转到第一档。然后逐级增减速度，必要时不必经过“0”位。
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换端操纵时，大闸手柄应该由（）位取出。
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当列车在运行中，微机出现“死机”时，应将调速手柄回只到零位，按操纵台微机复位按钮3S，松手后等（）S再重新提手柄。
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发动机只有在换挡操纵手柄位于（）或（）位时，汽车才能起动，此功能靠空挡起动开关来实现。
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列车制动保压时，将自阀手柄短时间的移动过充位或运转位再移回到原来位置，这种操纵方法称为回风。
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在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。A、运转位B、中立位C、缓解位D、制动位
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空气制动阀的操纵手柄只有在（）位才可取出或装入。A、缓解位B、运转位C、中立位D、制动位
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搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、P或L位）
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主油路油压高可能导致起步时，选档手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动小。
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搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、S或L位）
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起落架操纵手柄组件上的操纵手柄电磁锁线圈（）A、飞机在空中时，电磁线圈激励B、飞机在地面时，电磁线圈激励C、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位D、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄在“OFF”位
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自动变速器操纵手柄位于P位时，其内部的制动器都制动，从而使汽车停在原地不动。
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操作滑梯预位模式时应：（）A、直接把预位选择手柄放预位模式B、按压预位锁定按钮，预位选择手柄放预位模式C、预位选择手柄放预位模式后再按压预位锁定按钮
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“发动机同步系统工作”灯何时亮？（）A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时，且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时，且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位，选择电门在“OFF”位
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单选题空气制动阀的操纵手柄只有在（）位才可取出或装入。A缓解位B运转位C中立位D制动位
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填空题搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、P或L位）
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填空题发动机只有在换挡操纵手柄位于（）或（）位时，汽车才能起动，此功能靠空挡起动开关来实现。
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单选题装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于（）。AP位BD或S或L位CN位D任意位
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填空题当列车在运行中，微机出现“死机”时，应将调速手柄回只到零位，按操纵台微机复位按钮3S，松手后等（）S再重新提手柄。
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单选题705型试验台做“制动灵敏度试验”时，操纵阀手柄应置（）。A第4位B第5位C第6位D第7位
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单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位
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单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，下列说法正确的是（）。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位；非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位；非操纵端自动制动阀手柄置运转位D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位
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多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄
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