从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力，这个时期称为（）排气阶段。
为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关
四冲程内燃机在排气冲程中（）。A、进气门打开B、进气门关闭C、排气门打开D、排气门关闭
检查调整气门的条件是在（）状态下进行的。A、冷车状态下B、进排气门完全打开状态下C、进排气门完全关闭状态下D、冷车状态下及进排气门处于完全关闭状态下
自由排气阶段，废气排出量与排气管内压力无关，只取决于气缸内（）和排气门开启面积的大小。
根据气体流动的特点，可以把换气过程分成（）。A、自由排气阶段B、强制排气阶段C、燃烧室扫气D、气门的重叠开启期
空压机排气量是指在空压机最末一排气端测出单位时间内排出的气体容积后，再把它换算成（）的空气容积量A、空压机吸气条件下B、标准气体状态下C、最末一级排气压力状态下
单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。A、进气门关闭，排气门打开B、排气门关闭，进气门打开C、进气门关闭，排气门关闭D、进气门打开，排气门打开
四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．A、临界排气和强制排气B、临界排气和临界排气C、临界排气和亚临界排气D、临界排气和亚临界排气
排气门早开的目的是借助汽缸内的高压自行排气，减小排气阻力，使排气干净。
在自由排气阶段，排气管流速与压差无关，只取决于当地（），排出废气占总排气总量的（）以上。
在四冲程内燃机的自由排气阶段，气缸内压力小于排气管内的排气背压。
四冲程内燃机的超临界排气阶段，排气的质量只取决于缸内气体状态和排气门有效流通面积的大小，而与排气管内的气体状态无关。
四冲程内燃机迟闭排气门可以（）A、减少活塞强制排气所消耗的推出功B、降低气缸内残余废气量C、增加气缸空气充量D、避免因排气流动截面积过早减少而造成的排气阻力的增加
当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是（）。A、进、排气门都关闭B、进气门开、排气门关C、进气门关、排气门开D、进、排气门都打开
柴油机压缩行程气门处于（）状态。A、进气门开、排气门关B、进气门关、排气门开C、进排气门全开D、进排气门全关
从排气门打开至气缸内压力接近排气管压力的这段时间为（）阶段。A、强制排气B、自由排气C、临界排气D、提前排气
单选题在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（）。A进气门开，排气门关B进气门关、排气门开C进气门和排气门均开D进气门和排气门均关
填空题在自由排气阶段，排气管流速与压差无关，只取决于当地（），排出废气占总排气总量的（）以上。
填空题自由排气阶段，废气排出量与排气管内压力无关，只取决于气缸内（）和排气门开启面积的大小。
单选题以下哪个阶段的缸内平均压力比排气管内平均压力略高（）A自由排气B强制排气C进气过程D气门重叠
判断题在四冲程内燃机的自由排气阶段，气缸内压力小于排气管内的排气背压。A对B错
单选题当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是（）。A进、排气门都关闭B进气门开、排气门关C进气门关、排气门开D进、排气门都打开
单选题四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．A临界排气和强制排气B临界排气和临界排气C临界排气和亚临界排气D临界排气和亚临界排气
填空题从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力，这个时期称为（）排气阶段。
单选题吸、排气管内的压力取决于（）。A气缸内吸、排气压力B气阀弹簧力C气阀通流面积D外界系统
单选题关于发动机的排气过程说法不正确的是（）。A缸内压力与排气管压力之比大于临界值2.9，排气的流动处于超临界状态，废气以当地音速的临界速度流过排气门开启截面B自由排气阶段气流速度高，排出的废气量达80%（体积分数）以上C排气过程由自由排气和强制排气两个阶段组成D强制排气阶段，废气被上行的活塞强制排出