发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙
柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。 A、关闭B、开启C、排气门开启D、进气门开启
四冲程汽油机工作过程中,在进气状态下,活塞向下行运动,此时进气门关闭,排气门打开。() 此题为判断题(对，错)。
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座
气门间隙调整的原则是( )。A.气门完全关闭时才可调整B.正在进气，将要进气，进气刚完的进气门可调C.气门完全打开才可调整D.正在排气，将要排气，排气刚完的排气门可调
气门间隙调整的原则是（）。A、气门完全关闭时才可调整B、正在进气，将要进气，进气刚完的进气门可调C、气门完全打开才可调整D、正在排气，将要排气，排气刚完的排气门可调
气门间隙的调整必须在（）状态下进行。A、低速B、热机C、冷机D、机车运行
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座
发动机大修过程中气门密封性检查应使用下列何种方法？（）A、测缸内气压以判断气门密封性B、气门关闭状态下注水观察是否渗漏以判断气门密封性C、测量气门接触带宽以判断气门密封性D、气门关闭状态下注柴油观察是否渗漏以判断气门密封性
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。A、柴油机运行中B、气门关闭状态下C、气门打开状态下
气门间隙的检查和调整需要在气门完全关闭的状态下进行，何为完全关闭状态？
在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。A、开启或关闭B、完全重叠C、完全关闭
捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）mm的塞尺来检查气门间隙。
发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。A、进气不足B、排气不干净C、气门在热状态下关闭不严
调整发动机气门间隙时，应在（）、气门挺柱落至最终位置进行。A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、排气门完全关闭D、进、排气门不需关闭
CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙
气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。
在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A气门尾端与挺杆B气门尾端与摇臂C气门尾端与调整螺D气门与气门座
单选题发动机大修过程中气门密封性检查应使用下列何种方法？（）A测缸内气压以判断气门密封性B气门关闭状态下注水观察是否渗漏以判断气门密封性C测量气门接触带宽以判断气门密封性D气门关闭状态下注柴油观察是否渗漏以判断气门密封性
问答题气门间隙的检查和调整需要在气门完全关闭的状态下进行，何为完全关闭状态？
单选题气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。A开启或关闭B完全重叠C完全关闭
单选题气门间隙的调整必须在（）状态下进行。A低速B热机C冷机D机车运行