从排气门打开至气缸内压力接近排气管压力的这段时间为()阶段。A、强制排气B、自由排气C、临界排气D、提前排气

从排气门打开至气缸内压力接近排气管压力的这段时间为()阶段。

  • A、强制排气
  • B、自由排气
  • C、临界排气
  • D、提前排气

相关考题:

从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力,这个时期称为()排气阶段。

活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

自由排气阶段,废气排出量与排气管内压力无关,只取决于气缸内()和排气门开启面积的大小。

进气门提前开启的目的是()A、保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。B、使气缸内的压力增加C、使气缸内的压力减小D、改善排气情况

使用汽缸压缩压力表测量汽缸压力时,其中之一项动作需将节气门打开至最大.

汽油喷射引擎测量汽缸压缩压力时,应把节气门打开至最大

二冲程柴油机换气过程第一阶段是自由排气阶段,它是从()A、排气口打开到扫气口打开B、排气口打开到缸内压力等于临界压力C、排气口打开到缸内压力等于扫气压力D、排气口打开到缸内开始进新气

四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段,气缸中压力与排气管中压力的关系是()A、相等B、气缸内压力稍高C、排气管内压力稍高D、高速机是B低速成机是C

在四冲程内燃机的自由排气阶段,气缸内压力小于排气管内的排气背压。

从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个阶段称为()A、换气阶段B、自由排气阶段C、强制排气阶段D、扫气阶段

活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

四冲程内燃机的换气过程中,从排气门打开到气缸压力接近于排气管压力的这个时期称为()阶段。A、自由排气B、强制排气C、进气D、燃烧室扫气

汽油发动机汽缸内,从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为()。A、着火延迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期

汽油发动机汽缸内,从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为()。A、着火逾迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期

关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

单选题二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段,它是从()。A排气口(阀)打开到扫气口打开B排气口(阀)打开到缸内压力等于临界压力C排气口(阀)打开到缸内压力等于扫气压力D排气口(阀)打开到缸内开始进新气

填空题自由排气阶段,废气排出量与排气管内压力无关,只取决于气缸内()和排气门开启面积的大小。

单选题以下哪个阶段的缸内平均压力比排气管内平均压力略高()A自由排气B强制排气C进气过程D气门重叠

判断题在四冲程内燃机的自由排气阶段,气缸内压力小于排气管内的排气背压。A对B错

单选题活塞压缩机排气管内的压力称为()排气压力。A名义B实际C开始D缸内

单选题活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()。A进气行程B压缩行程C做功行程D排气行程

单选题二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段,它是从()。A缸内压力等于扫气压力到扫气口关闭B缸内出现最低压力到扫气口关闭C活塞将扫气口打开到扫气口关闭D开始进入新鲜空气到扫气口关闭

单选题二冲程柴油机在换气过程中,当活塞将排气口(或阀)打开到缸内压力等于扫气压力,这一阶段称为()。A自由排气阶段B过后排气阶段C强制排气与扫气阶段D超临界排气阶段

填空题从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力,这个时期称为()排气阶段。

单选题从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个阶段称为()A换气阶段B自由排气阶段C强制排气阶段D扫气阶段

单选题进气门提前开启的目的是()A保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。B使气缸内的压力增加C使气缸内的压力减小D改善排气情况

单选题四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段,气缸中压力与排气管中压力的关系是()A相等B气缸内压力稍高C排气管内压力稍高D高速机是B低速成机是C