单选题AT供电方式自耦变压器间隔一般为()km。A2+3B10C5D7

单选题
AT供电方式自耦变压器间隔一般为()km。
A

2+3

B

10

C

5

D

7


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

牵引供电系统的供电方式有:()A、直接供电方式B、带吸流变压器的供电方式C、带回流线的直接供电方式D、自耦变压器供电

AT供电方式的供电距离一般为()。A、35~40kmB、20~35kmC、40~45kmD、80~120km

AT供电方式的供电距离一般为()km。A、35~40B、20~35C、40~45D、80~120

AT供电方式要单独设置自耦变压器即AT所,其间隔一般按()km设置。A、5~15B、10~15C、15~25D、25~30

自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。

利用自耦变压器对接触网供电,以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为()。A、BT供电方式B、AT供电方式C、直供方式D、直供加回流

牵引供电系统可采用的供电方式主要有( )。A、直接供电方式B、BT(吸流变压器)供电方式C、AT(自耦变压器)供电方式D、CC(同轴电缆)供电方式

AT供电方式自耦变压器间隔一般为()km。A、2+3B、10C、5D、7

请简述自耦变压器供电方式的优点。

自耦变压器供电方式的缺点。

在高速电气化铁路中,一般不再采用()A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式

TRNF表示()供电方式。A、直接供电方式B、BT(吸流变压器)供电方式C、带回流线的直接供电方式D、AT(自耦变压器)供电方式

自耦变压器供电方式将自耦变压器以每隔()km左右的距离并联接入接触网与馈电线之间。

牵引供电系统采用AT供电方式时,在铁路沿线,每隔10KM设置一台()。A、自耦变压器B、吸流变压器C、自用变压器D、V∕V变压器

目前,电气化铁路采用( )供电方式。A、直接供电方式B、BT(吸流变压器)供电方式C、AT(自耦变压器)供电方式D、CC(同轴电缆)供电方式

填空题自耦变压器供电方式将自耦变压器以每隔()km左右的距离并联接入接触网与馈电线之间。

判断题自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。A对B错

单选题AT供电方式自耦变压器间隔一般为()km。A2+3B10C5D7

单选题利用自耦变压器对接触网供电,以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为()。ABT供电方式BAT供电方式C直供方式D直供加回流

问答题自耦变压器供电方式的缺点。

单选题TRNF表示()供电方式。A直接供电方式BBT(吸流变压器)供电方式C带回流线的直接供电方式DAT(自耦变压器)供电方式

多选题牵引供电系统可采用的供电方式主要有( )。A直接供电方式BBT(吸流变压器)供电方式CAT(自耦变压器)供电方式DCC(同轴电缆)供电方式

单选题AT供电方式的供电距离一般为()km。A35~40B20~35C40~45D80~120

单选题牵引供电系统采用AT供电方式时,在铁路沿线,每隔10KM设置一台()。A自耦变压器B吸流变压器C自用变压器DV∕V变压器

多选题目前,电气化铁路采用( )供电方式。A直接供电方式BBT(吸流变压器)供电方式CAT(自耦变压器)供电方式DCC(同轴电缆)供电方式

多选题牵引供电系统的供电方式有:()A直接供电方式B带吸流变压器的供电方式C带回流线的直接供电方式D自耦变压器供电

单选题AT供电方式要单独设置自耦变压器即AT所,其间隔一般按()km设置。A5~15B10~15C15~25D25~30

单选题AT供电方式自耦变压器间隔一般为()。A2~3kmB10kmC5kmD7km