牵引供电系统采用AT供电方式时,在铁路沿线,每隔10KM设置一台()。A、自耦变压器B、吸流变压器C、自用变压器D、V∕V变压器

牵引供电系统采用AT供电方式时,在铁路沿线,每隔10KM设置一台()。

  • A、自耦变压器
  • B、吸流变压器
  • C、自用变压器
  • D、V∕V变压器

相关考题:

采用分散供电方式时,交流供电系统仍采用集中供电方式。 ( )此题为判断题(对,错)。

牵引供电系统供电方式多种多样,那么它们的保护方式又有什么联系?

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路()在供电臂末端并联供电。

高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。

牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?

在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制,标称电压为1500V。

牵引供电系统在什么场合采用了零序电流保护?

在电气化铁路沿线所设置的一套完善,能()向电力机车提供电能的电气设备工作系统称为电气化铁道牵引供电系统。

牵引供电系统可采用的供电方式主要有( )。A、直接供电方式B、BT(吸流变压器)供电方式C、AT(自耦变压器)供电方式D、CC(同轴电缆)供电方式

城市地铁牵引供电系统采用传统整流方式获得750V或1.5KV的()。A、直流供电方式B、交流供电方式C、交直交供电方式D、逆变供电方式

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:牵引网应采用直接供电方式。

牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)

在城市轨道交通牵引供电系统中,通常采用()供电制。

采用分散供电方式时,交流供电系统仍采用集中供电方式。

牵引供电系统采用单相交流27.5KV交流供电方式。

问答题牵引供电系统在什么场合采用了零序电流保护?

填空题在电气化铁路沿线所设置的一套完善,能()向电力机车提供电能的电气设备工作系统称为电气化铁道牵引供电系统。

判断题牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)A对B错

单选题为减少牵引供电系统对邻近通信线路的影响,一般采用的供电方式为()ABTBCTCDTDET

问答题交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有哪几种?

判断题采用分散供电方式时,交流供电系统仍采用集中供电方式。A对B错

判断题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:牵引网应采用直接供电方式。A对B错

多选题牵引供电系统可采用的供电方式主要有( )。A直接供电方式BBT(吸流变压器)供电方式CAT(自耦变压器)供电方式DCC(同轴电缆)供电方式

单选题城市地铁牵引供电系统采用传统整流方式获得750V或1.5KV的()。A直流供电方式B交流供电方式C交直交供电方式D逆变供电方式

单选题牵引供电系统采用AT供电方式时,在铁路沿线,每隔10KM设置一台()。A自耦变压器B吸流变压器C自用变压器DV∕V变压器

填空题高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。

判断题牵引供电系统采用单相交流27.5KV交流供电方式。A对B错