以下哪些为配送的类型()。 A.远距离配送B.供应配送C.即时配送D.目标配送
为确保能在时效内完成配送，在APP上应注意（）A、剩余配送时间B、配送距离C、取货距离D、商品金额E、就餐人数
配送中心A距离送点D和E的距离分别为12KM、20KM，DE的距离为25KM，则A一次向D和E配送比A分别向D和E配送可以节约（）里程。A、7公里B、12公里C、20公里D、25公里
节约里程法计算运输配送路线时，哪项因素不是必须的：（）A、车辆类型B、节约距离C、配送距离D、各门店间距离
利用"节约法"制定配送路线的主要出发点是，根据配送中心的运输能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的t．km数量最小的配送方案。
配送中心A距配送点D和E距离分别为12km、20km，DE的距离为25km，则A一次向D和E配送比A分别向D和E配送可以节约（）km。A、7B、12C、20D、25
节约里程法应用的第一步是（）A、计算配送点与客户及客户之间的距离B、计算配送点与客户及客户之间的最短距离C、计算配送点与客户及客户之间的最长距离D、计算配送点与客户及客户之间的实际距离
一般来说，配送圈大，配送中心的配置数量就少，距离客户的距离则长。
节约里程法计算运输配送路线时哪项因素不是必须给的：（）A、车辆类型B、节约距离C、配送距离D、各门店间距离
配送中心的选址时必须考虑的因素有（）A、保证一定的物流服务水平B、配送距离C、配送时间D、配送成本E、配送中心的功能
利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案
随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。
配送中心选址时必须考虑的因素有（）。A、保证一定的物流服务水平B、配送距离C、配送时间D、配送成本E、配送中心的功能
（）配送网络中配送中心与供应商和用户的距离都比较近。
判断题利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案A对B错
多选题配送中心的选址时必须考虑的因素有（）A保证一定的物流服务水平B配送距离C配送时间D配送成本E配送中心的功能
单选题节约里程法计算运输配送路线时哪项因素不是必须给的：（）A车辆类型B节约距离C配送距离D各门店间距离
单选题下列配送评价指标错误的是（ ）A空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100％B平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次C每车次配送成本=配送总成本×配送总车次D每公里配送成本=配送总成本÷配送总距离
单选题节约里程法应用的第一步是（）A计算配送点与客户及客户之间的距离B计算配送点与客户及客户之间的最短距离C计算配送点与客户及客户之间的最长距离D计算配送点与客户及客户之间的实际距离
判断题一般来说，配送圈大，配送中心的配置数量就少，距离客户的距离则长。A对B错
填空题（）配送网络中配送中心与供应商和用户的距离都比较近。
多选题节约里程法的主要出发点是，根据（ ）来制定以配送车辆总的周转量为最小的目标方案。A配送中心车辆运输能力 B与客户之间的距离C可用车辆数量 D各客户间的相对距离E配送中心自有车型
多选题配送中心选址时必须考虑的因素有（）。A保证一定的物流服务水平B配送距离C配送时间D配送成本E配送中心的功能
单选题配送中心A距离送点D和E的距离分别为12KM、20KM，DE的距离为25KM，则A一次向D和E配送比A分别向D和E配送可以节约（）里程。A7公里B12公里C20公里D25公里
单选题节约里程法计算运输配送路线时，哪项因素不是必须的：（）A车辆类型B节约距离C配送距离D各门店间距离
单选题配送中心A距配送点D和E距离分别为12km、20km，DE的距离为25km，则A一次向D和E配送比A分别向D和E配送可以节约（）km。A7B12C20D25
单选题调度员的工作评价指标中“平均每车次配送吨公里数”的计算公式是（）A平均每车次配送吨公里数=配送总成本÷配送总车数B平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总车次÷配送总量C平均每车次配送吨公里数=配送总成本÷配送总距离÷配送总量D平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次