判断题混合气浓度直接影响燃烧速率，在α=0.8~0.9时，燃烧速率最快，最佳点火提前角最小。A对B错

判断题
混合气浓度直接影响燃烧速率，在α=0.8~0.9时，燃烧速率最快，最佳点火提前角最小。
A

对

B

错

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混合气的质量越好，燃烧的速度越大，要求点火提前角就应越大。
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影响汽油机燃烧过程的主要因素有（）。A、点火提前角B、发动机转速和负荷C、混合气浓度D、压缩比E、燃烧室结构
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最佳点火提前角，随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。
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最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角，再减小点火提前角D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
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点火系的功能有（）A、点火时间正时B、最佳的空燃比C、足够点火电压D、足够点火能量E、最佳的点火提前角F、最佳的混合气燃烧
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对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（）。A、混合气浓度B、压缩比C、转速D、点火提前角
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汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。A、增大，减小B、减小，增大C、增大，增大D、减小，减小
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发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。
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混合气浓度直接影响燃烧速率，在α=0.8~0.9时，燃烧速率最快，最佳点火提前角最小。
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点火提前角过大，末端混合气燃烧前的温度（），爆震燃烧倾向（）。A、较低；加大B、较低；减小C、较高；加大D、较高；减小
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当发动机转速一定时，随着负荷的加大，由于（）故应适当减小点火提前角。A、混合气的燃烧温度增高B、混合气的燃烧压力增大C、混合气燃烧快D、闭合角增大
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当过量空气系数a=（）时，火焰传播速率最高，因而燃烧速率最大，发动机的功率最大，这种混合气称为功率混合气。A、0.8~0.85B、0.85~0.95C、1.05~1.15
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过量空气系数等于（）时，火焰传播速率最高，燃烧速度最快，发动机的功率最大，因而称这种混合气为功率混合气。A、0.8-0.85B、0.85-0.95C、1.05-1.15D、1.20-1.25
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混合气中残存废气的比例增大，将使燃烧速率（），点火时间应适当（）。A、变慢，提前B、变慢，推迟C、变快，提前D、变快，推迟
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混合气过浓或过稀都使燃烧速率变（），点火时间应适当（）。A、慢，提前B、慢，推迟C、快，提前D、快，推迟
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"最佳点火提前角"应能跟随发动机转速和混合气燃烧速率变化，充分产生各工况下的动力。
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下面哪一种浓度的混合气体燃烧速率最快（）。
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发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。A、混合气充分完全燃烧B、火焰充满燃烧室C、温度最高D、即将产生最高燃烧气体的压力E、产生最高燃烧气体的压力
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影响汽油机燃烧过程的主要因素有压缩比、辛烷值、（）、混合气浓度、点火提前角、转速和负荷。A、温度B、压力C、燃烧室结构D、润滑油品质
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下面哪种浓度的混合气体燃烧速率最快（）。A、α＝0.85～0.95B、α＝1.05～1.15C、α＝lD、α＜0.85～1
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当发动机节气门开度增大时，相应地减小点火提前角的原因是（）。A、混合气燃烧慢B、闭合角减小C、闭合角增大D、混合气燃烧快
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最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。
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单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。A增大，减小B减小，增大C增大，增大D减小，减小
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多选题点火系的功能有（）A点火时间正时B最佳的空燃比C足够点火电压D足够点火能量E最佳的点火提前角F最佳的混合气燃烧
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单选题学生a说：如果混合气的燃烧速率不变，则最佳点火提前角应按线性增加，学生b说：最佳点火提前角，应随发动机转速升高而增大，但不是线性的。下列说服正确的是（）。A只有学生a说的正确B只有学生b说的正确C两人说的均正确D两人说的都是错的
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填空题真空点火提前机构起调节作用时，发动机负荷小，混合气燃烧速度较慢，点火提前角调（）。
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单选题对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（）。A混合气浓度B压缩比C转速D点火提前角
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