混合气的质量越好,燃烧的速度越大,要求点火提前角就应越大。

混合气的质量越好,燃烧的速度越大,要求点火提前角就应越大。


相关考题:

发动机点火提前角越大,发动机燃烧越完全。此题为判断题(对,错)。

发动机点火提前角越大,发动机燃烧越完全

发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小。

发动机的温度低时,压缩终了混合气的温度也要低些,使燃烧速度有所下降。应适当()。A、减小点火提前角B、增大点火提前角C、减少进气流量D、增大进气流量

最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。

最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时,随着发动机转速的升高,这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

车用汽油机的点火提前器是为了保证汽油机在最佳点火提前角工作而设计的,其原则是()。A、n越高,点火提前角越大;而负荷越小,点火提前角越小B、n越高,点火提前角越大,而与负荷无关C、n越低,点火提前角越小;而节气门开度越小,点火提前角越大D、n越低,点火提前角越大;而节气门开度越大,点火提前角越小

汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。A、增大,减小B、减小,增大C、增大,增大D、减小,减小

发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。

发动机转速越高,最佳点火提前角越大。

发动机转速越高,最佳点火提前角应越大,且最佳点火提前角应按线性增加。

混合气浓度直接影响燃烧速率,在α=0.8~0.9时,燃烧速率最快,最佳点火提前角最小。

发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越大。

最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。

发动机转速越高,点火提前角越大,发动机负荷越小,点火提前角越小。

闭合角越大,点火系初级电流越大,点火电压高,点火能量大。在讨论该问题时,()说得对。A、甲说闭合角越大越好;B、乙说闭合角越小越好;C、丙说甲乙都不对;D、丁说甲乙都对

判断题发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越大。A对B错

单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。A增大,减小B减小,增大C增大,增大D减小,减小

单选题发动机的温度低时,压缩终了混合气的温度也要低些,使燃烧速度有所下降。应适当()。A减小点火提前角B增大点火提前角C减少进气流量D增大进气流量

判断题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。A对B错

判断题发动机转速越高,最佳点火提前角应越大,且最佳点火提前角应按线性增加。A对B错

判断题随冷却水温的提高,混合气的燃烧速度加快,燃烧过程所占的曲轴转角减小,点火提前角也应适当减小。A对B错

填空题真空点火提前机构起调节作用时,发动机负荷小,混合气燃烧速度较慢,点火提前角调()。

判断题发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小。A对B错

判断题混合气的质量越好,燃烧的速度越大,要求点火提前角就应越大。A对B错

单选题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。A减小B增大C不提前DAC都对