CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。
GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除
HXD2B电力机车无火回送(附挂)时无火、投入塞门置于左位。() 此题为判断题(对，错)。
无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
无火回送运行时，需将ERCP上的无火装置打至（）位。A、中间B、OUTC、IN
HXD2B电力机车无火回送（附挂）时无火、投入塞门置于左位。
机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
机车无火回送将大闸手柄放（），小闸手柄放最大制动位。
HXD1C（CCBⅡ型）机车需按无火回送时，制动柜内EPCU上的无火塞门应置（）位。A、INB、OUTC、切除
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A、开放B、关闭C、半开
机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门
机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
判断题机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。A对B错
判断题HXD2B电力机车无火回送（附挂）时无火、投入塞门置于左位。A对B错
填空题将制动柜内ERCP上的无火回送模块打到（）位。
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A总风B无火回送C闸缸
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）A开放B关闭C半开D拆除
填空题机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
填空题机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A开放B关闭C半开
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车需按无火回送时，制动柜内EPCU上的无火塞门应置（）位。AINBOUTC切除
填空题无火回送时，中继阀上制动管塞门115应（）。