单选题现代汽车发动机进气门锥角一般为()。A30°B45°C60°D90°

单选题
现代汽车发动机进气门锥角一般为()。
A

30°

B

45°

C

60°

D

90°


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为了获得较大的充气系数,一般进气门锥角是()。A、35°B、30°C、40°D、45°

进气门的锥角采用()度。A、30B、45C、40

为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

进气门()。A、头部大B、工作面锥角30度C、工作面锥角45度D、无内弹簧E、无外弹簧

现代汽车发动机进气门锥角一般为()。A、30°B、45°C、60°D、90°

进气门的锥角一般为()A、30°B、45°C、60°D、50°

假设发动机进气门提前角为α,进气门迟后角为β,排气门提前角为γ,排气门迟后角为δ,则气门重叠角为()A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ

通过改变()可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A、进气门早开角B、进气门迟闭角C、排气门早开角

进气门的锥角多用()。A、30°B、45°C、60°D、50°

计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A、90°;60°B、60°;90°C、30°;45°D、45°;30°

现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在()范围内.A、5-50度B、40-80度C、15-35度D、15-50度

配气机构一般进气门锥角为(),排气门锥角为()。A、30°;45°B、45°;30°C、60°;60°

发动机进气门锥角一般为()。A、30°B、45°C、60°D、90°

计算发动机气门重叠角的时候,需考虑()A、进气门早开角,排气门早开角B、进气门早开角,排气门晚开角C、.进气门晚开角,排气门晚开角D、进气门晚开角,排气门早开角

进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。

单选题一般发动机气门密封锥面的锥角为45°,有的将进气门锥角做成30°,其作用是()。A增加导热性B增加密封C增加刚度D减小进气阻力

单选题假设发动机进气门提前角为α,进气门迟后角为β,排气门提前角为γ,排气门迟后角为δ,则气门重叠角为()Aα+δBβ+γCα+γDβ+δ

单选题排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角()。A较大B相等C较小D即可大,也可小

填空题为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用()。

单选题为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A90°;60°B60°;90°C30°;45°D45°;30°

问答题为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

单选题进气门的锥角一般为()A30°B45°C60°D50°

问答题计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

单选题通过改变()可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A进气门早开角B进气门迟闭角C排气门早开角