判断题民用船舶的阻力主要决定于兴波阻力和粘压阻力。A对B错
判断题
民用船舶的阻力主要决定于兴波阻力和粘压阻力。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力 A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ
判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。() A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B、形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
水面舰船航行时，需要克服各种阻力，主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等，处于不同航速范围的各种舰船，其阻力组成的比例也是不同的。一般来说，对于低速船（）占主要成份。A、粘压阻力B、摩擦阻力C、兴波阻力D、空气阻力
单选题判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述是（）。A船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
单选题由于不同的流动引起不同的阻力，流动阻力基本可分为（）。A惯性阻力、粘滞阻力、兴波阻力、附加阻力B水流阻力、空气阻力、惯性阻力、压差阻力C摩擦阻力、压差阻力、兴波阻力、惯性阻力D摩擦阻力、空气阻力、压差阻力、兴波阻力
单选题水面舰船航行时，需要克服各种阻力，主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等，处于不同航速范围的各种舰船，其阻力组成的比例也是不同的。一般来说，对于低速船（）占主要成份。A粘压阻力B摩擦阻力C兴波阻力D空气阻力
单选题船舶的附加阻力是指（）。A船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量B空气阻力引起的船舶阻力增量C涡流阻力引起的船舶阻力增量D兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量