单选题ATO模式下()子系统保证列车行车安全。AATSBATCCATODATP

单选题
ATO模式下()子系统保证列车行车安全。
A

ATS

B

ATC

C

ATO

D

ATP


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

行车设施是保障列车正常运行的一系列相关设备。上海采用列车控制系统(ATC系统),该系统包括三个子系统(ATP)、列车自动操作子系统(ATO)和列车自动监控子系统(ATS)。此题为判断题(对,错)。

当列车在ATO/SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。

联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。 A、ATS子系统B、ATP/ATO子系统C、ATP子系统D、ATO子系统

()是保证行车安全的基本系统,可实现列车的间隔控制、超速防护和进路的安全监控、安全开关门的监督等功能,确保列车和乘客的安全。 A、列车自动防护(ATP)B、列车自动监控子系统(ATS)C、列车自动ATOD、列车自动停止系统(ATD)

当列车静止处于ATO模式下,非受控端的红色尾灯点亮。

列车自动保护(ATP)子系统的最主要功能是()防护,保证列车在安全状态下运行,满足故障—安全原则。

列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动,列车若失去定位需()(或URM)模式驾驶缓解列车。A、ATPMB、RMC、BMD、CBI

ATO模式下,当停站时间为()时,列车才能动车。

在AM模式中,在完全()下的速度监督被激活,车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。A、ATC保护B、ATO保护C、ATP保护D、ATS保护

限制人工模式下ATP子系统保证列车行车安全。

ATO模式下,信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些()。A、ATO牵引命令B、ATO制动命令C、模拟量输出D、TCMS

列车自动防护(ATP)子系统,是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。

对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。

列车自动控制系统ATC的子系统:由列车自动保护(ATP)、()、列车自动运行(ATO)三个子系统构成。

ATO模式下()子系统保证列车行车安全。A、ATSB、ATCC、ATOD、ATP

当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。

从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是()。A、司机撤销ATO释放B、自动转换C、按下ATO按钮D、列车收到ITC或CTC移动授权

()子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。A、ATCB、ATSC、ATPD、ATO

RM模式下()保证列车行车安全。A、人工B、ATPC、ATSD、ATO

填空题当列车在ATO/SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。

单选题宁天城际信号系统主要包括的子系统有:ATC子系统(列车自动控制):ATP和ATO、DCS子系统(数据通信系统)和MSS子系统(维护支持系统)、ATS子系统(列车自动监控)、()A后备模式系统BCI子系统(计算机联锁)C制动控制系统DTCMS系统

填空题ATO模式下,当停站时间为()时,列车才能动车。

单选题RM模式下()保证列车行车安全。A人工BATPCATSDATO

判断题限制人工模式下ATP子系统保证列车行车安全。A对B错

单选题从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是()。A司机撤销ATO释放B自动转换C按下ATO按钮D列车收到ITC或CTC移动授权

填空题列车自动保护(ATP)子系统的最主要功能是()防护,保证列车在安全状态下运行,满足故障—安全原则。

判断题对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。A对B错

填空题当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用()和()控制,实现列车自动运行。