《行规》规定变更计划的勾数计算方法说明变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更两次。( )
凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道,停车后再进行摘车的调车方法,称为推送调车法。() 此题为判断题(对，错)。
接发车进路已经形成后,再设置股道封锁、区间封锁时,不影响已经开放的信号。() 此题为判断题(对，错)。
将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法称为（）。
对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。
凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。
发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）
对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。
系统在发生道岔恢复，发生追勾，发生错道，有计划去往被封锁股道，发生途停或堵门，发生摘错勾，股道封锁被破坏，风压（液压）下限报警等情况均能自动切断驼峰信号。
驼峰场作业，必须严格执行（）修和施工封锁修，执行封锁修时室内必须封锁股道。
钩车错道的原因有（）。A、人工抢扳道岔B、发生道岔恢复C、发生追钩D、道岔未执行电脑的指令E、目标股道被封锁
判断题由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业，会影响勾车控制与跟踪，或发生计轴计辆错误。（）A对B错
判断题发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）A对B错
填空题凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。
填空题对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。
填空题对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。
填空题将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法称为（）。
多选题钩车错道的原因有（）。A人工抢扳道岔B发生道岔恢复C发生追钩D道岔未执行电脑的指令E目标股道被封锁
判断题道岔未执行电脑的指令会导致勾车错道。（）A对B错
判断题系统在发生道岔恢复，发生追勾，发生错道，有计划去往被封锁股道，发生途停或堵门，发生摘错勾，股道封锁被破坏，风压（液压）下限报警等情况均能自动切断驼峰信号。A对B错