为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用()前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。
一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。此题为判断题(对，错)。
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。此题为判断题(对，错)。
同一车站两车场间，因距离较远，设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联络线时，应有站内（）。A、联络办法B、联系制度C、闭塞制度D、联系办法
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。
一个车站有两个车场由一个信号楼控制时，要设计，场间联系电路。
两相邻车站站界间的正线叫做（）。A、站间正线B、联络线C、区间D、站线
计算机联锁车站几个车场间设有场间联系，当列车照查条件不满足时，屏幕上指向本场的箭头显示为（）色。A、白B、红C、绿D、黄
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。
同一车场两端进路，无彼此隔开设备的不同线路上，两端同时作业时，任何一端的机车或车辆严禁超过另一端的警冲标。
场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。
场间联系电路，当I场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。
一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。
一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。
单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置为定位。A、不同线路B、站内正线C、同一站内正线D、站内同一股道
除担当本列取送作业和在交接场（线）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备。
驼峰调车场与邻接车场间的作业联系有哪种（）。A、场间推送作业联系B、场间调车作业联系C、驼峰尾部编组兼发车作业联系D、其它联系
出入场线是连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。
判断题场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。A对B错
判断题一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。A对B错
判断题一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。A对B错
填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路，在两场中都用ZCJ继电器前接点控制第8网络线（）和第11网络线（）。
单选题计算机联锁车站几个车场间设有场间联系，当列车照查条件不满足时，屏幕上指向本场的箭头显示为（）色。A白B红C绿D黄
多选题驼峰调车场与邻接车场间的作业联系有哪种（）。A场间推送作业联系B场间调车作业联系C驼峰尾部编组兼发车作业联系D其它联系
判断题当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。A对B错
填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路，在两场中都用（）前接点控制8线（XJJ网络线）和11线（XJ网络线）。
单选题单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置为定位。A不同线路B站内正线C同一站内正线D站内同一股道