下列（）不属于移动闭塞的特点。A、可缩小行车间隔B、取消了轨道电路C、不同编组的列车可以运行于同一线路D、主要以硬件为基础
下列（）不属于移动闭塞的特点。
- A、可缩小行车间隔
- B、取消了轨道电路
- C、不同编组的列车可以运行于同一线路
- D、主要以硬件为基础
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列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）A、列车反方向运行按站间闭塞法行车，退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理，退行不办理闭塞
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
判断题超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。A对B错
单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）A列车反方向运行按站间闭塞法行车，退行按电话闭塞法行车B列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行封锁区间办理C列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行不办理闭塞D列车反方向运行按按封锁区间办理，退行不办理闭塞
判断题自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。A对B错