紧急制动时,气制动控制单元中()断电。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀

紧急制动时,气制动控制单元中()断电。

  • A、模拟转换阀
  • B、称重阀
  • C、紧急阀
  • D、中继阀

相关考题:

断电制动器是防止设备运转过程中突然断电失控的保护装置,断电时紧急制动。此题为判断题(对,错)。

紧急制动时,气制动控制单元中()共同作用,产生一个和负载相当的紧急制动。A、模拟转换阀和中继阀B、称重阀和中继阀C、紧急阀和中继阀D、紧急阀和称重阀

乘客报警系统手柄被启动时在延迟()秒之后,头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动。A、1B、2C、3D、4

断电制动器是防止设备运转过程中突然断电失控的保护装置,断电时紧急制动。

一号线地铁列车紧急制动环路断电时,全列车自动产生紧急制动作用。

简述制动控制单元BCU的工作原理(紧急制动)。

简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。(紧急制动)

通过分相绝缘区时,须确认断电标位置和断电情况,发现异常立即采取()措施。A、自动断电B、紧急制动C、手动断电

当动车组制动控制单元(BCU)检测到紧急制动EB减速度低于目标值时,将自动触发()并生成故障信息。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动

简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。(紧急制动)

地铁列车紧急制动环线断电时,全列车自动产生紧急制动作用。

紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动。

制动控制单元是气制动的核心。

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紧急制动时,气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。

气制动控制单元中紧急电磁阀只有在紧急制动时起作用。

气制动系统主要由供气设备、制动控制单元、基础制动装置、微机控制单元和防滑系统组成。

判断题地铁列车紧急制动环线断电时,全列车自动产生紧急制动作用。A对B错

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单选题通过分相绝缘区时,须确认断电标位置和断电情况,发现异常立即采取()措施。A自动断电B紧急制动C手动断电

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问答题简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。(紧急制动)

问答题简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。(紧急制动)

问答题简述制动控制单元BCU的工作原理(紧急制动)。

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