紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()
Knorr制动机当压力空气从制动风缸进入制动控制单元后，分成三路，分别进入()A、紧急制动阀B、模拟转换阀C、中继阀D、载荷调整阀
（）作用是持续监控和车重相关的预控压力，并在紧急制动时根据相应的车重，限制预控压力。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
紧急制动时，气制动控制单元中（）断电。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
气制动控制单元（BCU）的主要组成部分包括（）A、模拟转换阀B、紧急电磁阀C、限压阀D、中继阀E、压力开关H
紧急制动时，气制动控制单元中（）共同作用，产生一个和负载相当的紧急制动。A、模拟转换阀和中继阀B、称重阀和中继阀C、紧急阀和中继阀D、紧急阀和称重阀
（）是空气制动的核心，主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。A、制动微机控制单元B、空气控制屏C、制动控制单元D、基础制动装置
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）A、模拟转换阀B、制动阀C、均衡阀D、紧急阀
BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。A、称重阀B、紧急电磁阀C、模拟转换阀D、均衡阀
和均衡阀不相连的是（）A、称重阀B、单元制动机C、制动储风缸D、紧急阀
BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、制动储风缸C、主风缸D、脉冲电磁阀
JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、作用阀
BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、主风缸C、制动储风缸D、均衡阀
JZ-7型制动机中各阀的控制关系正确的是（）。缸A、自阀-〉均衡风缸-作用阀B、均衡风缸-中继阀-作用阀C、自阀-〉作用阀-制动阀D、单阀-作用阀-制动
KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
气制动单元中（）的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1：1。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
缓解时，制动缸中的压缩空气经气制动控制单元中的（）排向大气。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
在常用制动时，气制动控制单元中起主要作用的是（）。A、模拟转化阀和中继阀B、模拟转换阀和称重阀C、紧急电磁阀和中继阀D、紧急电磁阀和称重阀
（）只有在紧急制动时，对防止制动力过大起限制作用。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
单选题BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）A模拟转换阀B主风缸C制动储风缸D均衡阀
单选题和均衡阀不相连的是（）A称重阀B单元制动机C制动储风缸D紧急阀
单选题（）是空气制动的核心，主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。A制动微机控制单元B空气控制屏C制动控制单元D基础制动装置
单选题BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）A模拟转换阀B制动储风缸C主风缸D脉冲电磁阀
填空题KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
填空题制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。