使用紧急制动时严禁使用（）缓解机车制动。A、单阀B、自动制动阀C、分配阀D、中继阀

使用紧急制动时严禁使用（）缓解机车制动。

  • A、单阀
  • B、自动制动阀
  • C、分配阀
  • D、中继阀

相关考题：

单机停留时,仅使用自阀制动,若工作风缸或降压风缸发生泄漏,机车会()。 A、自然缓解B、制动力增加C、制动力不变D、紧急制动
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《操规》规定:施行紧急制动时,司机应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并解除机车牵引力。车未停稳,严禁移动()手柄。
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使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。
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下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解
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当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。
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HXD3机车使用紧急制动停车后，如何缓解列车？
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严禁使用（）的方法制动电机车。
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《普速铁路行车组织规则》第99条规定，严禁违规使用紧急制动阀（紧急制动装置）。
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电力机车在使用电制动时，严禁换向器手柄与运行方向（）时使用。
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在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。
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严禁在换向手柄与机车运行方向（）时，使用电制动。
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使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
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当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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空气位操纵时，（）是通过下压制动器手柄来完成的。A、单独缓解机车制动B、紧急制动C、单独制动机车D、控制过量减压
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机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应该怎么做？
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填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用两端A车的（）缓解紧急制动。
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单选题使用紧急制动时严禁使用（）缓解机车制动。A单阀B自动制动阀C分配阀D中继阀
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单选题装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。A300B200C150
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单选题紧急制动可以同步投入动力制动的机车，使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（）kpa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。A150B250C300D450
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填空题电力机车在使用电制动时，严禁换向器手柄与运行方向（）时使用。
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问答题机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应如何处理？
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判断题在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。A对B错
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填空题严禁在换向手柄与机车运行方向（）时，使用电制动。
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填空题当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。
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问答题HXD3机车使用紧急制动停车后，如何缓解列车？
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判断题使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。A对B错
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