汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率（ ）。A.上升B.下降C.不变D.先下降后上升
外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。
机油（）不合适，会增加运动阻力，增加燃油消耗。A、粘度B、浓度C、质量D、性能
汽油发动机冷启动时，影响燃油消耗的主要原因是（）。A、发动机的转动阻力变大B、汽油的雾化质量变差C、蓄电池启动电压升高D、蓄电池启动电压下降
汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。A、上升B、下降C、不变D、先下降后上升
发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。
发动机气缸密封性不良将导致（）A、发动机功率不变，燃油消耗率增加B、发动机功率下降，燃油消耗率不变C、发动机功率下降，燃油消耗率增加D、发动机功率不变，燃油消耗率减少
随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.A、整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B、额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C、额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D、额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的哪个问题？（）A、发动机启动困难B、燃油消耗增加C、轮胎亏气
低温造成发动机启动困难的原因有（）A、曲轴转动阻力大B、蓄电池工作能力降低C、燃油汽化（雾化）变坏D、进气温度低
低温条件下，发动机启动困难的原因是（）粘度增高，（）转动阻力增加，蓄电池工作能力下降，燃油（）变坏。
发动机温度过低，增加燃油消耗，功率下降，未经雾化燃烧的燃料凝成液体，流入曲轴箱（）A、净化机油，有利润滑B、增加机油，增加润滑C、冲淡机油，破坏润滑
制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力
当车速过高时空气阻力等明显增大，燃油消耗随着车速的增加而增加。因此，车速过高不利于节省燃油。
外界温度高时，发动机启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。
汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率降低，有效燃油消耗率下降。
汽车实际的行驶速度高于或低于经济车速时，燃油消耗相应增加。
汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率（）。A、上升B、下降C、不变D、先下降后上升
汽车拖带挂车后，与单车相比，阻力增加，发动机负荷率提高，有效燃油消耗率（）。A、上升B、下降C、不变
温度表指示值低于发动机正常工作温度。发动机乏力，消声器有放炮声。燃油消耗增加。说出原因及处理方法。
随着飞行高度增加，内增压式活塞发动机（）.A、整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B、额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C、额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D、额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
活塞发动机的汽缸头温度过到将（）？A、增加燃油消耗率并增加功率B、造成胶制爱热部件损坏和气缸散片翘曲C、导致失去功率，滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失
当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）.A、有效功率减少，有效燃油消耗率增加B、有效功率增加，有效燃油消耗率减少C、有效功率减少，有效燃油消耗率减少D、有效功率不变，有效燃油消耗率不变
随着飞行速度增加，活塞发动机（）.A、功率增加，燃油消耗率下降B、功率增加，燃油消耗率增加C、功率减小，燃油消耗率下降D、功率减小，燃油消耗率增加
柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。
单选题发动机气缸密封性不良将导致（）A发动机功率不变，燃油消耗率增加B发动机功率下降，燃油消耗率不变C发动机功率下降，燃油消耗率增加D发动机功率不变，燃油消耗率减少