客室车门S1限位开关的主要作用是（）A、传递车门切除与否信息B、车门是否关好C、门钩位置D、紧急手柄位置
客室车门S1限位开关的主要作用是（）
- A、传递车门切除与否信息
- B、车门是否关好
- C、门钩位置
- D、紧急手柄位置
相关考题：
车门切除处置原则为（）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
以下关于车门限位器的说法不正确的是（）A、车门限位器主要是限制车门的最大开度，防止车门过开导致的干涉甚至损坏风险，同时还能满足在特定位置的保持功能，防止车门自动关闭的装置。B、一般的汽车主要采用拉杆式限位器，结构简单，成本低。C、限位器最大开启角度小于铰链最大开启角度D、限位器最严重的失效模式就是车门开关异响
三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A、门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。
多选题车门切除处置原则为（）A判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B车门切除的现场操作主要由站务人员负责C如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
判断题运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。A对B错
多选题三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
多选题车门发生故障时，需要切除时必须确认（）A门切除灯亮B车辆屏显示车门切除C车门关好灯亮D信号屏打叉