论述汽车具有过多转向的危害。

论述汽车具有过多转向的危害。

相关考题：

前、后轮的载荷及轮胎测偏刚度均相等，且悬架结构相同，则汽车具有（ ）特性。A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.等速转向
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如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎，有使汽车产生（）特性的倾向。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向
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汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为（）。
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汽车具有（）才能保证安全行驶。A、不足转向特性B、中性转向特性C、过多转向特性D、激转特性
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汽车应具有（）转向特性。A、不足B、中性C、过多
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汽车的转向特性一般为（）A、稳态转向B、中性转向C、过多转向D、不足转向
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汽车有（）、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。
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汽车转弯时的“卷入”现象是指（）。A、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C、前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D、后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性
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汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（）。
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转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
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前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势
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作稳态圆周运动的汽车，当缓慢加速时其行驶圆周半径逐渐减小，则该汽车具有（）。A、过多转向B、不足转向C、中性转向D、无法确定
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汽车所要求的转向特性应为（）转向A、中性B、过多C、不足D、液压助力
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汽车转向盘自由行程过大的危害？
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采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。A、越来越小B、保持不变C、越来越大D、变化微小
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汽车（）过大，可使车辆的操纵稳定性下降。A、过量转向B、中性转向C、不足转向D、过多转向
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汽车应具有（）转向特性A、不足B、中性C、过多D、过少
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单选题汽车的转向特性一般为（）A稳态转向B中性转向C过多转向D不足转向
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判断题前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势A对B错
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单选题汽车应具有（）转向特性。A不足B中性C过多
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单选题汽车具有（）才能保证安全行驶。A不足转向特性B中性转向特性C过多转向特性D激转特性
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填空题汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（）
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填空题转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
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单选题汽车转弯时的“卷入”现象是指（）。A前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性
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单选题作稳态圆周运动的汽车，当缓慢加速时其行驶圆周半径逐渐减小，则该汽车具有（）。A过多转向B不足转向C中性转向D无法确定
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填空题汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为（）。
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填空题汽车有（）、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。
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