直列式四冲程、四缸柴油机其各缸作功的间隔角为()。 A、60°B、90°C、120°D、180°
四冲程四气缸相邻工作的两缸进气门的间隔角是60°。
四冲程V型八缸发动机相邻两缸工作的间隔角为（）。A、90°B、60°C、120°
六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。A、60°，180°，90°B、90°，120°，60°C、120°，180°，60°D、60°，120°，180°
六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）A、180°B、360°C、90°D、120°
现代汽车发动机进气门锥角一般为（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
四行程六缸发动机的作功间隔角是（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
直列四缸四冲程发动机各缸作功间隔角为（）.A、90°B、120°C、180°D、360°
四冲程六缸发动机的做功间隔角是（）。A、180°B、360°C、120°D、60°
四行程六缸发动机的作功间隔角为（）A、60°B、120°C、360°
四冲程六缸发动机做功间隔角为（）。A、90°B、120°C、180°D、360°
为了使发动机平稳、均匀地工作，曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角，六缸发动机的作功间隔角为（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
直列六缸四冲程发动机的发火间隔角为（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
发动机进气门锥角一般为（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
四冲程，六缸发动机作功间隔角为（）A、90°B、120°C、180°D、360°
凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差（）。A、60°B、72°C、90°D、120°
CA6102型发动机的作功间隔角为（）A、60度B、90度C、120度D、180度
计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）A、进气门早开角，排气门早开角B、进气门早开角，排气门晚开角C、.进气门晚开角，排气门晚开角D、进气门晚开角，排气门早开角
VVT-I控制进气门正时，当发动机处于中等负荷工况时，进气门处于（）。A、提前角变大B、延迟角变大C、减小重叠角D、最大延迟位置
直列六缸发动机的作功间隔角为（）A、90°B、60°C、120°D、180°
单选题四冲程V型八缸发动机的发火间隔角为（）.A60B90C120D180
单选题四行程六缸发动机的作功间隔角是（）。A60°B90°C120°D180°
单选题直列四缸四冲程发动机各缸作功间隔角为（）.A90°B120°C180°D360°
判断题四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°/6=60°。A对B错
单选题六缸发动机的作功间隔角为（）。A90°B120°C150°D180°
单选题四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）。A180B360C120
单选题六缸四冲程发动机作功间隔角为（）曲轴转角。A180°B120°C360°