六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。A、60°，180°，90°B、90°，120°，60°C、120°，180°，60°D、60°，120°，180°

六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。

  • A、60°，180°，90°
  • B、90°，120°，60°
  • C、120°，180°，60°
  • D、60°，120°，180°

相关考题：

四行程发动机曲轴转两圈凸轮轴转1圈。活塞上下四次进，排气门各开闭两次。（）
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对于四行程发动机，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。A、180°B、360°C、540°D、720°
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曲轴每旋转二周，活塞往复二次，按顺序完成（）一个工作循环的发动机，叫做四行程发动机。A、进气、压缩、作功、排气B、进气、作功、压缩、排气C、进气、压缩、排气、作功
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四缸发动机配气凸轮轴上各同名凸轮的夹角为（）度。A、30B、60C、90D、180
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均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。
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顶上凸轮轴式引擎（OHC），其曲轴转数与凸轮轴转数相同（四行程）。
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四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1。
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四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为（）。
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六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程。A、压缩B、排气C、进气D、作功
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四缸发动机曲轴旋转两周为四个工作行程，一个工作行程发火间隔角为（）。A、120°B、360°C、720°D、180°
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直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）度。A、60°B、90°C、120°D、180°
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配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速
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四行程发动机每完成一个工作循环，凸轮轴旋转二周。
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四行程发动机的曲轴转两周，配气机构的凸轮轴也转两周。
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柴油机配气相位图是用（）表示的。A、凸轮轴转角B、活塞行程C、曲轴转角D、气缸压力
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四行程发动机无论是几缸其作功间隔均为180°曲轴转角。
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二行程发动机曲轴转1圈，凸轮轴也转1圈。
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四行程发动机,曲轴每旋转一圈作功一次。
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发动机在一个工作循环内，曲轴转两周，凸轮轴转两周，活塞在气缸内往复4个行程，因此称为四冲程发动机。
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人们将发动机的（）称为四行程发动机的四行程。A、进气行程、上行程、压缩行程、作功行程B、中行程、旋转行程、作功行程、排气行程C、上行程、下行程、中行程、旋转行程D、进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程
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判断题四行程发动机的曲轴转两周，配气机构的凸轮轴也转两周。A对B错
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单选题六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程。A压缩B排气C进气D作功
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单选题柴油机配气相位图是用（）表示的。A凸轮轴转角B活塞行程C曲轴转角D气缸压力
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判断题四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。A对B错
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单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轴转角B凸轮轴转角C点火提前角
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单选题六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。A60°，180°，90°B90°，120°，60°C120°，180°，60°D60°，120°，180°
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单选题配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A凸轮轴转角B曲轴转角C发动机转速
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