调整汽车车轮前束时，应将汽车放置在（）。A、平直且硬实的路面上B、大型举升器上C、中型举升器上D、平直且较软的路面上

调整汽车车轮前束时，应将汽车放置在（）。

  • A、平直且硬实的路面上
  • B、大型举升器上
  • C、中型举升器上
  • D、平直且较软的路面上

相关考题：

汽车前轮前束可以通过改变()来调整。
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为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求( )有适当配合。A.前轮前束与主销内倾B.前轮前束与主销后倾C.前轮前束与车轮外倾D.主销内倾与车轮外倾
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调整汽车车轮前束时，应将汽车放置在()。A.平直且硬实的路面上B.大型举升器上C.中型举升器上D.平直且较软的路面上
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检查汽车的前轮前束，可将汽车放置在举升器上进行。此题为判断题(对，错)。
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为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求（）有适当配合。A、前轮前束与主销内倾B、前轮前束与主销后倾C、前轮前束与车轮外倾D、主销内倾与车轮外倾
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汽车的车轮定位主要包括（）等内容。A、车轮前束B、车轮外倾C、主销后倾D、主销内倾
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进行车轮定位时，应（）A、先调整前束B、先调整主销后倾角和车轮外倾角C、先测量转向负前束D、先调整单边前束
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为什么要调整汽车前轮前束？
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汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值
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（）不属于汽车转向轮定位的内容。A、主销外倾B、主销后倾C、车轮外倾D、车轮前束
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汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。
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在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾
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汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。
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自动变速器汽车起步时，应将变速器杆放置在P档位置。
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车轮前束在汽车前与后退对地面产生的侧向力大小相等、方向一致。
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侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，（）和前束的匹配情况。
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侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用（）来表征。
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汽车的转向车轮定位包括（）、（）、前轮外倾和前轮前束四个内容。
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检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。A、行驶路面，车轮保持转弯行驶B、行驶路面，车轮保持直线行驶C、水平路面，车轮保持转弯行驶D、水平路面，车轮保持直线行驶
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通过侧滑试验，可以判明汽车前轮前束与车轮外倾角是否恰当。
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调整汽车前轮前束时，若横拉杆伸长，则前束值减小，若横向拉杆缩短，则前束值增大。
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汽车前轮前束的主要作用是（）汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移。
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单选题汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A车轮外倾角B车轮前束值C车轮外倾角及转向轮前束值
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单选题汽车在高速行驶时，主要是（）使前轮自动回正。A主销内倾B车轮外顿C主销后倾D前束
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单选题对于汽车的车轮定位，以下正确的说法是（）。A在调整车轮外倾角时，前束调整拉杆应当拆下B右前轮的车轮外倾为负值时，汽车行驶时会向右跑偏C车轮外倾角增大时，前束值应适当减小D车轮外倾角过大，轮胎外侧胎面会产生异常磨损
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多选题汽车的车轮定位主要包括（）等内容。A车轮前束B车轮外倾C主销后倾D主销内倾
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单选题在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A车轮外倾角B转向轴线内倾C车轮前束D主销后倾
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