检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。A、行驶路面，车轮保持转弯行驶B、行驶路面，车轮保持直线行驶C、水平路面，车轮保持转弯行驶D、水平路面，车轮保持直线行驶

检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。

  • A、行驶路面，车轮保持转弯行驶
  • B、行驶路面，车轮保持直线行驶
  • C、水平路面，车轮保持转弯行驶
  • D、水平路面，车轮保持直线行驶

相关考题：

汽车前轮前束可以通过改变()来调整。
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汽车前轮前束的作用是()。
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使汽车转向轻便并提高前轮工作性能安全性的是()。 A、前轮前束B、主销内倾C、转向轮外倾D、主销后倾
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为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求( )有适当配合。A.前轮前束与主销内倾B.前轮前束与主销后倾C.前轮前束与车轮外倾D.主销内倾与车轮外倾
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转动转向横拉杆可调整汽车前轮前束。() 此题为判断题(对，错)。
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检查汽车的前轮前束，可将汽车放置在举升器上进行。此题为判断题(对，错)。
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前轮驱动的汽车有使前，后轮增大前束的趋势，所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束。
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汽车自动回正作用叫转向轮的稳定效应，这种稳定效应是由（）来保证的。A、前轮外倾B、前轮定位C、前轮前束D、转向角
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为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求（）有适当配合。A、前轮前束与主销内倾B、前轮前束与主销后倾C、前轮前束与车轮外倾D、主销内倾与车轮外倾
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转动汽车转向横拉杆可以调整（）。A、前轮前束B、前轮外侧角C、主销内倾D、主销后倾
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转动汽车转向横拉杆可以调整（）。A、前轮前束B、前轮外倾角C、主销内倾角D、主销后倾角
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汽车前轮定位，包括（）、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和（）的重要诊断参数。A、前轮外倾、转向系技术状况B、主销前倾、转向稳定性参数C、主销前束、转向稳定性参数D、前轮内倾、转向系技术状况
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为什么要调整汽车前轮前束？
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汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值
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汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A、转向轮外倾角B、转向轮前束值C、转向轮外倾角及转向轮前束值
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汽车的前轮定位参数包括（）A、前轮外倾、前轮前束、主销内倾、转向20°时的前张角B、前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾C、前轮外倾、主销内倾、主销后倾D、前轮前束、主销内倾、主销后倾
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在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾
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转向轮定位的基本作用是（），转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。A、使前轮前束保持稳定B、使汽车保持稳定直线行驶C、使前轮外倾保持稳定
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为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便，转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损，必须设置（）。A、前轮前束B、前轮定位C、车轮外倾D、主销内倾
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调整转向横拉杆的长度，可以改变汽车的前轮前束。
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汽车的转向车轮定位包括（）、（）、前轮外倾和前轮前束四个内容。
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汽车转向轮的四个参数中，前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。
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调整汽车前轮前束时，若横拉杆伸长，则前束值减小，若横向拉杆缩短，则前束值增大。
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单选题汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A车轮外倾角B车轮前束值C车轮外倾角及转向轮前束值
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单选题汽车前轮定位，包括（）、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和（）的重要诊断参数。A前轮外倾、转向系技术状况B主销前倾、转向稳定性参数C主销前束、转向稳定性参数D前轮内倾、转向系技术状况
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单选题汽车的前轮定位参数包括（）A前轮外倾、前轮前束、主销内倾、转向20°时的前张角B前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾C前轮外倾、主销内倾、主销后倾D前轮前束、主销内倾、主销后倾
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单选题汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A转向轮外倾角B转向轮前束值C转向轮外倾角及转向轮前束值
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