发动机工作时,()带动凸轮轴正时齿轮,使凸轮轴转动 A、曲轴正时齿轮B、发电机皮带轮C、曲轴皮带轮D、水泵皮带轮
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐；B、将正时标记对齐后，再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好；C、将正时标记对齐后，先安装凸轮轴齿轮，再安装链条和曲轴齿轮；D、齿轮和链条都安放到位后，逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。
为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为（）A、正时皮带B、正时链条C、曲轴正时齿轮
PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
装配上置式凸轮轴四冲程发动机气缸盖时，应注意（）。A、对配气机构标记B、对点火正时标记C、对活塞组件标记D、对曲轴连杆标记
曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。
配气机构装配时，要保证凸轮轴和曲轴间的正确位置关系，应使（）的标记对准。A、缸盖组件B、活塞组件C、曲轴连杆D、正时机构
曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。A、过盈B、间隙C、记号啮合D、任意
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A、1：1B、1：2C、2：1D、1.5：1
丰田5A-FE发动机的凸轮轴的剪式传动齿轮上有两对记号，分别为正时记号与装配记号。
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。
CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为（）；曲轴的轴向装配间隙为（）；凸轮轴的轴向装配间隙为（）。
发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。A、凸轮轴皮带轮B、凸轮轴正时齿轮C、发电机皮带轮D、V型带轮
填空题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。
单选题EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为（）A正时皮带B正时链条C曲轴正时齿轮
单选题装配上置式凸轮轴四冲程发动机气缸盖时，应注意（）。A对配气机构标记B对点火正时标记C对活塞组件标记D对曲轴连杆标记
单选题配气机构装配时，要保证凸轮轴和曲轴间的正确位置关系，应使（）的标记对准。A缸盖组件B活塞组件C曲轴连杆D正时机构
判断题曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。A对B错
问答题在装配曲轴和凸轮轴时，为什么必须将正时记号对准？