承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。A、碰撞面的面积B、碰撞时的车速C、碰撞的对象D、汽车的重量

承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。

  • A、碰撞面的面积
  • B、碰撞时的车速
  • C、碰撞的对象
  • D、汽车的重量

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汽车碰撞时收到的力和()无关。 A、汽车速度B、碰撞体形式C、碰撞角度D、碰撞时环境温度
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汽车前部碰撞的冲击力取决于( )。 A.汽车的重量B.汽车的速度C.碰撞范围D.碰撞物
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技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）A、技师甲B、技师乙C、两者都正确D、两者都不正确
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汽车前部碰撞的冲击力取决于（）。A、汽车的重量B、汽车的速度C、碰撞范围D、碰撞物
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在尾部碰撞中，损坏的程度决定如下的（）、碰撞速度、碰撞对象和汽车质量因素。A、碰撞面积B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置
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汽车（）常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。A、侧面碰撞B、顶面碰撞C、前端碰撞D、后端碰撞
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在尾部碰撞中，损坏的程度决定于如下的（）因素。A、碰撞面积B、碰撞速度C、碰撞的对象D、汽车质量E、以上全部
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在进行汽车碰撞试验时，其碰撞车速约为80km/h。
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一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲变形。（）
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（）时汽车受损的程度取决于碰撞面的面积A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞
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在尾部碰撞中，损坏的程度决定如下的碰撞面积、碰撞速度、（）和汽车质量因素。A、汽车质量B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置
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汽车尾部碰撞中，损坏的程度决定如下（）碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。A、碰撞速度B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置
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通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和（）。A、碰撞力的高低B、修理的经济价值C、碰撞力的大小D、碰撞受损程度
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当汽车发生碰撞时，汽车与（）之间的碰撞称为一次碰撞。A、汽车B、行人C、房屋D、树木
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汽车碰撞约（）后，碰撞危害解除，车速降低至零。
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汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。
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关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A、撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B、撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C、承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
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汽车碰撞冲击力主要取决于汽车的：（）A、重量B、速度C、碰撞源D、被撞物体E、碰撞范围
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当承载式车身汽车发生碰撞时，描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是（）。A、柱形概念方法B、锥形概念方法C、扇形概念方法D、球形概念方法
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单选题关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
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判断题整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。A对B错
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单选题在尾部碰撞中，损坏的程度决定于如下的（）因素。A碰撞面积B碰撞速度C碰撞的对象D汽车质量E以上全部
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判断题汽车碰撞时，产生的碰撞力及受损程度取决于事故发生时的状况。A对B错
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判断题汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。A对B错
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多选题当汽车发生碰撞时，汽车与（）之间的碰撞称为一次碰撞。A汽车B行人C房屋D树木
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多选题汽车碰撞冲击力主要取决于汽车的：（）A重量B速度C碰撞源D被撞物体E碰撞范围
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单选题安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的（）大小和碰撞角度。A减速度B碰撞能量C车身刚度D碰撞力
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