判断题汽车碰撞时,产生的碰撞力及受损程度取决于事故发生时的状况。A对B错

判断题
汽车碰撞时,产生的碰撞力及受损程度取决于事故发生时的状况。
A

B


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相关考题:

汽车碰撞时收到的力和()无关。 A、汽车速度B、碰撞体形式C、碰撞角度D、碰撞时环境温度

汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。()

汽车前部碰撞的冲击力取决于( )。 A.汽车的重量B.汽车的速度C.碰撞范围D.碰撞物

碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关,其工作状态取决于汽车碰撞时()的大小

汽车发生碰撞事故或紧急制动时,安全带能将车内乘员束缚在座位上,有效地防止二次碰撞。

甲说;在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说;在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

汽车前部碰撞的冲击力取决于()。A、汽车的重量B、汽车的速度C、碰撞范围D、碰撞物

承载式车身汽车发生后端碰撞,汽车受损的程度取决于()因素。A、碰撞面的面积B、碰撞时的车速C、碰撞的对象D、汽车的重量

船舶在VTS覆盖水域发生碰撞、搁浅等事故时,应当立即通过一切有效手段向VTS中心报告,报告的内容有() ①船名; ②船舶种类; ③船位; ④事故的发生地点; ⑤事故的发生时间; ⑥船舶载运的货物(包括危险货物); ⑦船员伤亡情况及船体受损状况;A、①-⑤B、②-⑦C、①-⑦D、②-⑤

碰撞事故发生后,我们需要沿着碰撞力的传递方向采用直观监察法检查车辆的损伤程度及类型。()

关于判断碰撞接触点的依据以下说法正确的是()。A、汽车碰撞固定物体时,无论碰撞后固定物是否产生位移,用固定物体原始位置与汽车的接触点就能确定碰撞接触点B、汽车碰撞行人或自行车时,因碰撞后汽车的运动方向没有明显变化,故碰撞位置必然在现场汽车停放位置的后方,所以碰撞接触点应在汽车前杠之后(汽车前行事故),根据遗留在路面上的自行车轮胎挫划痕迹或行人鞋底挫划痕迹,被撞者身上或自行车上掉下来的物品等进行判断C、汽车正面相撞时,由于两车沿同一直线运动,碰撞后两车停驶位置一般不会偏离原先的行驶方向。当两车变形相当时,冲量大的车将使冲量小的车由碰撞位置后移,故碰撞位置应在冲量大的汽车保险杠后方D、追尾相撞时,前车将在碰撞力的作用下加速,碰撞后两车一起向前运动,碰撞点应在停驶后的后车前保险杠之后

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的状况与()有关。A、碰撞部位B、碰撞方向C、碰撞面积D、碰撞力的大小

要彻底修复好一辆汽车,就要对其碰撞受损情况作出全面、准确的诊断,找出受损的严重程度、范围及受损部件,依次制定修复计划。()

当发生事故时A车前端的防爬装置能够分散碰撞力。

()时汽车受损的程度取决于碰撞面的面积A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞

整体式汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,离碰撞点很远的部位也会有损伤。

汽车尾部碰撞中,损坏的程度决定如下()碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。A、碰撞速度B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和()。A、碰撞力的高低B、修理的经济价值C、碰撞力的大小D、碰撞受损程度

碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时()的大小。A、减速度B、撞击力C、偏转角度

当汽车发生碰撞时,汽车与()之间的碰撞称为一次碰撞。A、汽车B、行人C、房屋D、树木

查明事故发生的真实性,严控虚假报案,以下正确的是()A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉,受损部位往往在保险杠以上更为严重B、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮,受损部位往往在保险杠以上更为严重C、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉,受损部位往往在保险杠以下更为严重D、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮,受损部位往往在保险杠以下更为严重

关于汽车吸能方向管柱,正确的说法是()。A、吸收地面不平的冲击能量B、碰撞时使得传递到方向盘上的载荷最小C、在汽车发生碰撞时方向盘旋转吸能D、碰撞时使得冲击力路径迅速分流

单选题以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的状况与()有关。A碰撞部位B碰撞方向C碰撞面积D碰撞力的大小

判断题汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。A对B错

多选题当汽车发生碰撞时,汽车与()之间的碰撞称为一次碰撞。A汽车B行人C房屋D树木

填空题碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关,其工作状态取决于汽车碰撞时()的大小

单选题安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的()大小和碰撞角度。A减速度B碰撞能量C车身刚度D碰撞力