汽车尾部碰撞中,损坏的程度决定如下()碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。A、碰撞速度B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

汽车尾部碰撞中,损坏的程度决定如下()碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。

  • A、碰撞速度
  • B、碰撞力度
  • C、碰撞方向
  • D、碰撞位置

相关考题:

甲说:在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说:在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下( )选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

汽车正面与面积较大的物体碰撞,碰撞面积较大,损坏程度()A.相对大一些B.相对小一些C.与碰撞面积无关D.以上结论都不正确

甲说:在汽车碰撞事故中,如果撞击力指向汽车的质心,对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说:正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确?()A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人都正确D.两人都不正确

甲说;在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说;在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

承载式车身汽车发生后端碰撞,汽车受损的程度取决于()因素。A、碰撞面的面积B、碰撞时的车速C、碰撞的对象D、汽车的重量

一般情况下,安全气囊不会起到保护作用的汽车事故是()A、正面碰撞B、尾部碰撞C、左侧面碰撞D、右侧面碰撞

在尾部碰撞中,损坏的程度决定如下的()、碰撞速度、碰撞对象和汽车质量因素。A、碰撞面积B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

在尾部碰撞中,损坏的程度决定于如下的()因素。A、碰撞面积B、碰撞速度C、碰撞的对象D、汽车质量E、以上全部

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的状况与()有关。A、碰撞部位B、碰撞方向C、碰撞面积D、碰撞力的大小

通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和碰撞力的大小。

汽车前部较低位置发生碰撞时,除了前部的损伤外,在汽车尾部可能有()的变形损伤。

在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。

有些汽车虽然只有一次碰撞但损坏却发生在两个方向,而有些汽车虽有两种碰撞而损坏却发生在一个方向。()

校正汽车的碰撞损坏时,对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。()

()试验模拟了一辆正在穿越十字落口的汽车被另一辆闯红灯的汽车从侧面撞击的情景A、侧面碰撞B、正面碰撞C、尾部碰撞D、顶部碰撞

()时汽车受损的程度取决于碰撞面的面积A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞

在尾部碰撞中,损坏的程度决定如下的碰撞面积、碰撞速度、()和汽车质量因素。A、汽车质量B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的情况与()有关。A、碰撞部位B、碰撞方向C、碰撞面积D、碰撞角度

通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和()。A、碰撞力的高低B、修理的经济价值C、碰撞力的大小D、碰撞受损程度

当汽车发生碰撞时,汽车与()之间的碰撞称为一次碰撞。A、汽车B、行人C、房屋D、树木

关于碰撞接触面积与损失的关系,以下说法正确的是()A、撞击的面积较大,损坏程度就较小。碰撞接触越小,损坏就越严重B、撞击的面积较大,损坏程度就较大。碰撞接触越小,损坏就越轻C、承载式车身汽车前后横梁并没有连接,因此并不存在真正意义上的“扭曲”

在汽车与与障碍物碰撞单车事故中,以下哪种碰撞事故最少见()。A、尾部碰撞B、前角碰撞C、后角碰撞D、侧面碰撞

汽车正面与面积较小的物体碰撞,碰撞面积较小,损坏程度()A、相对小一些B、相对大一些C、与碰撞面积无关D、以上结论都不正确

单选题关于碰撞接触面积与损失的关系,以下说法正确的是()A撞击的面积较大,损坏程度就较小。碰撞接触越小,损坏就越严重B撞击的面积较大,损坏程度就较大。碰撞接触越小,损坏就越轻C承载式车身汽车前后横梁并没有连接,因此并不存在真正意义上的“扭曲”

单选题在尾部碰撞中,损坏的程度决定于如下的()因素。A碰撞面积B碰撞速度C碰撞的对象D汽车质量E以上全部

判断题通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和碰撞力的大小。A对B错

单选题在汽车与与障碍物碰撞单车事故中,以下哪种碰撞事故最少见()。A尾部碰撞B前角碰撞C后角碰撞D侧面碰撞