齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚30%时应报废。() 此题为判断题(对，错)。
开齿式齿轮磨损达到原齿厚30%时应报废。() 此题为判断题(对，错)。
轮齿工作时,一对齿轮相互啮合,齿面相互挤压,这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点,称为( )。 A.轮齿折断B.齿轮端部破坏C.齿轮点蚀D.齿面胶合
齿面点蚀损坏达啮合面30%或深度达原齿厚的( )%时，齿轮应报废。A.15B.10C.5
当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的()时，即应报废。A.15%B.20%C.25%D.30%
齿面点蚀损坏量达齿合面的30%，且深度达原齿厚（）应报废%A20B30C10
减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的（），且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。A、10%；B、20%；C、30%；D、50%。
齿面点蚀损坏量达齿合面的30%，且深度达原齿厚（）应报废%A、20B、30C、10
传动齿轮出现（）时，应报废。A、裂纹B、断齿C、齿面点蚀损坏达啮合面的10%
如果齿轮联轴器出现（），应报废。A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损达到原齿厚的5%D、齿厚磨损达到原齿厚的15%E、其它机构达到20%
齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。A、10B、20C、30D、40
当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。A、15％B、20％C、25％D、30％
当齿轮联轴器出现裂纹、断齿或齿厚磨损达到原齿厚的（）以上时应报废。
当齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。A、15％B、20％C、25％D、30％
对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。A、20%B、30%C、40%D、50%
减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%，深度达齿厚的（）时报废。
检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时，当发现齿轮磨损达到原齿厚的（）时，该齿轮或齿条应当报废。A、5%B、10%C、15%D、20%
运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。
起升机构的第一级啮合齿轮点蚀深度达到齿轮厚度的（）应报废。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2
输煤机械用齿轮，点蚀沿齿高或齿宽超过（）时应报废。A、30%B、80%C、60%D、50%
多选题如果齿轮联轴器出现（），应报废。A裂纹B断齿C齿厚磨损达到原齿厚的5%D齿厚磨损达到原齿厚的15%E其它机构达到20%
单选题轮齿工作时，一对齿轮相互啮合，齿面相互挤压，这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，并导致裂缝扩展，然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点，称为（）。A轮齿折断B齿轮端部破坏C齿轮点蚀D齿面胶合
单选题齿面点蚀损坏达啮合面30%或深度达原齿厚的（）%时，齿轮应报废。A15B10C5
单选题对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。A20%B30%C40%D50%
单选题齿面点蚀损坏量达齿合面的30%，且深度达原齿厚（）应报废%A20B30C10
单选题检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时，当发现齿轮磨损达到原齿厚的（）时，该齿轮或齿条应当报废。A5%B10%C15%D20%
单选题减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的（），且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。A10%；B20%；C30%；D50%。