发动机冷却水沸腾的原因：（）。A、天气炎热，长期大负荷行驶B、润滑油不适当C、冷却风被泥沙污物堵塞D、节温器失灵E、点火过迟

发动机冷却水沸腾的原因：（）。

  • A、天气炎热，长期大负荷行驶
  • B、润滑油不适当
  • C、冷却风被泥沙污物堵塞
  • D、节温器失灵
  • E、点火过迟

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使用的矿用防爆型柴油动力装置时，应具有发动机（）等保护装置。A排气超温B冷却水超温C尾气水箱水位D润滑油压力E过负荷保护
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冷却水充足，但点火过迟，会引起发动机过热。A对B错
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在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）A、只有进行大循环B、只进行小循环C、大小循环同时存在D、水通道被堵塞
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导致发动机冷却水温过低的原因是（）。A、冷却水道有杂物B、节温器常开C、散热器片变形D、风扇皮带过松
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联合收割机作业负荷大，环境差，极易引起发动机开锅，因此（）。A、必须保证冷却水充足，但不必清理水箱进风口堵塞物B、除保证冷却水充足，还应及时清除水箱进风口堵塞物，定期检查风扇皮带张紧度和水箱节温器C、备好冷却水桶，发动机开锅后，用水冲淋发动机机体
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发动机温度过高的原因可能是（）。A、风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效B、超负荷低速档行驶时间过长C、点火时间过早D、混合气过浓或过稀E、节温器大循环不良
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由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
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冷却水量充足，造成发动机过热的原因：（）。A、放水阀关闭B、冷却水大循环C、点火过迟D、点火过早
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冷却水充足，但点火过迟，会引起发动机过热。
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冷却液温度过低的原因可能是（）A、发动机缺水B、节温器损坏C、点火过迟
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发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
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发动机冷却系小循环的水流路线为（）A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
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发动机过热的原因：（）。A、长时间高速行驶B、润滑油不适当C、风扇皮带松D、节温器大循环工作不良E、点火过早
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节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。A、发动机负荷B、发动机转速C、冷却水流量D、冷却流动路线
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发动机过热故障的原因之一是（）。A、百叶窗卡死在全开位置B、节温器未装C、点火时间过早D、点火时间过迟
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水温过高的可能原因有：（）。 Ⅰ）发动机长时间大负荷工作 Ⅱ）混合气过稀Ⅲ）点火时间过迟 Ⅳ）节温器失效A、ⅣB、Ⅲ和ⅣC、Ⅱ，Ⅲ，ⅣD、全部都是
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汽车行驶时，冷却水沸腾的原因是（）。A、风扇带过紧B、风扇带过松、打滑C、点火时间过早D、点火时间过迟
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汽车在行驶过程中，发动机突然过热，主要原因是什么？（）A、发动机工作不良B、冷却风扇不转C、冷却系严重缺水D、节温器失灵
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冷却水温过高的原因是（）。A、行车时间过长B、节温器失灵C、防冻液未更换D、未加水
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判断题冷却水充足，但点火过迟，会引起发动机过热。A对B错
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单选题在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）。A只进行大循环B只进行小循环C大、小循环都存在D水道被堵塞
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多选题发动机冷却水沸腾的原因：（）。A天气炎热，长期大负荷行驶B润滑油不适当C冷却风被泥沙污物堵塞D节温器失灵E点火过迟
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多选题节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。A发动机负荷B发动机转速C冷却水流量D冷却流动路线
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单选题汽车行驶时，冷却水沸腾的原因是（）。A风扇带过紧B风扇带过松、打滑C点火时间过早D点火时间过迟
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单选题发动机冷却系小循环的水流路线为（）A水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
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单选题冷却水量充足，造成发动机过热的原因：（）。A放水阀关闭B冷却水大循环C点火过迟D点火过早
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单选题冷却液温度过低的原因可能是（）A发动机缺水B节温器损坏C点火过迟
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