发动机温度过高的原因可能是()。A、风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效B、超负荷低速档行驶时间过长C、点火时间过早D、混合气过浓或过稀E、节温器大循环不良

发动机温度过高的原因可能是()。

  • A、风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效
  • B、超负荷低速档行驶时间过长
  • C、点火时间过早
  • D、混合气过浓或过稀
  • E、节温器大循环不良

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窑顶废气温度过高的原因可能是悬挂缸回风温度过高。() 此题为判断题(对,错)。

发动机机油温度过高,有可能是以下哪些原因?() A.机油量过低B.机油散热器堵塞C.机油散热器通风口有异物D.以上原因都有可能

齿轮箱滑油温度过高的原因有可能是() A.齿轮箱中滑油太少B.外界温度过高C.发动机超速D.螺旋桨超速

发动机爆振燃烧的原因是()。A.发动机温度过高B.发动机温度过低C.压缩比过低D.点火提前角过小

车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

发动机温度过高的原因。

裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。

发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低,其主要原因为()、()、()、()、()、()等。

AJR发动机运转时,液压挺柱有异响,可能的原因有()A、发动机温度过高B、发动机温度过低C、发动机怠速过高D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

柴油发动机冷却系温度过高的原因?

机油压力过低的原因是()。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低

发动机气缸拉缸原因之一()。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高

裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉()。A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低

产生爆震的原因主要是发动机温度过高、负荷过大,或者汽油本身的抗爆性差。

试分析发动机温度过高和过低的故障原因?

柴油发动机发生爆震的原因是()。A、进气温度过高B、转速过高C、压缩压力过高D、燃料喷射量过多

发动机温度过高原因是什么?

制冷压缩机排气温度过高的原因可能是()。

引起柴油机怠速游车的故障原因是()。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高

冷却系常见故障有()。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低

发动机气缸拉缸原因()。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高

导致发动机爆震故障的原因有()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、发动机温度过高D、汽油辛烷值过低E、压缩比过高

造成机油压力过高的原因之一是()。A、限压阀弹簧过软B、机油泵磨损过甚C、发动机温度过高D、机油粘度过高

问答题试分析发动机温度过高和过低的故障原因?

单选题AJR发动机运转时,液压挺柱有异响,可能的原因有()A发动机温度过高B发动机温度过低C发动机怠速过高D机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

填空题粗苯初馏点过高的原因可能是()出口温度过高。

问答题发动机温度过高原因是什么?

填空题制冷压缩机排气温度过高的原因可能是()。