检测发动机低怠速的前提条件是：（）A、怠速工况下（关闭空调机）B、预热发动机，B发动机水温87℃～95℃C、柳机0.998L水温80℃～95℃D、柳机0.998L水温85℃～95℃

检测发动机低怠速的前提条件是：（）

  • A、怠速工况下（关闭空调机）
  • B、预热发动机，B发动机水温87℃～95℃
  • C、柳机0.998L水温80℃～95℃
  • D、柳机0.998L水温85℃～95℃

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发动机的最佳工作温度是水温()A、85℃～95℃B、95℃～105℃C、85℃～105
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发动机最佳热工况的冷却水温为()。 A.70℃~90℃B.70℃~80℃C.70℃~95℃D.88℃~95℃
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怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面( )A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗
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N111CN100车型配柳机B15发动机在水温为（）下检测，怠速（）为合格。A、93~100℃B、90~105℃C、80~95℃D、87~95℃E、850±50r/minF、750±50r/min
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步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、节气门全关信号C、车速D、点火
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N111/CN100车型配B12发动机在水温为（）下检测，怠速（）为合格。A、93~100℃B、90~105℃C、87~95℃D、80~95℃E、850±50r/minF、750±50r/min
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发动机排放怠速工况下（关闭空调机），预热发动机，水温达（）～95℃。A、85B、86C、87D、88
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在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。A、电源电压B、水温信号C、发动机负载信号D、发动机转速信号E、车速信号
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发动机水温表显示水温为203℉，此时水温的摄氏温度应为（）。A、80B、85C、90D、95
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发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
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电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。A、节气旁通气量B、节气门位置C、怠速供油量D、冷却水温
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发动机的最佳工作温度是水温（）A、70～80℃B、85～105℃C、95～120℃D、65～75℃
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发动机的最佳工作温度是水温（）A、85-95度B、95-105度C、85-105度
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装载机的发动机起动后应怠速空运转，待水温达到（）℃，气压表达到0.45MPA.后再起步行驶。A、85B、75C、65D、55
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副发动机手油门操纵应缓慢加速或减速。冬季作业前，副发动机应先在怠速、中速状态进行预热，副发动机出水温度达55℃以上，方可投入全负荷运行。
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发动机冷却水温度正常在（）之间。A、70—80ºCB、80—90ºCC、85—95ºC
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器
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乐驰车型发动机在水温为（）下检测，怠速（）为合格。A、93~100℃B、90~105℃C、80~90℃D、87~95℃E、850±50r/minF、750±50r/min
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步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、空调开关C、车速D、点火
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PC200-7挖掘机在发动机水温大于102℃时，其发动机转速（）A、降至低怠速B、降至中速C、保持不变D、自动熄火
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压缩天然气汽车（CNGV）的发动机正常循环水温是（）。A、50℃～60℃B、80℃～95℃C、85℃～90℃D、90℃～95℃
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装载机作业时发动机水温和机油温度不超过（）。A、95℃B、90℃C、85℃D、80℃
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单选题水温表的作用是指示发动机冷却水的温度，在正常情况下，水温表指示值应为（）℃。A80～90B85～95C85～105
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单选题发动机的最佳工作温度是水温（）A85-95度B95-105度C85-105度
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单选题电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。A节气旁通气量B节气门位置C怠速供油量D冷却水温
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多选题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）A怠速稳定性B怠速排放C怠速转速D怠速油耗
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单选题装载机的发动机起动后应怠速空运转，待水温达到（）℃，气压表达到0.45MPA.后再起步行驶。A85B75C65D55
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