发动机排放怠速工况下(关闭空调机),预热发动机,水温达()~95℃。A、85B、86C、87D、88

发动机排放怠速工况下(关闭空调机),预热发动机,水温达()~95℃。

  • A、85
  • B、86
  • C、87
  • D、88

相关考题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定进行怠速污染物测量,发动机从高怠速降至怠速状态需要秒()(s)后进行。 A、10B、15C、20

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。 A、30B、50C、60

发动机最佳热工况的冷却水温为()。 A.70℃~90℃B.70℃~80℃C.70℃~95℃D.88℃~95℃

怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面( )A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

发动机哪个工况是CO和HC排放浓度最大的工况()。A、怠速B、高速C、吸气D、压缩

新《动物防疫法》共有——条()。A、85B、86C、87D、88E、89

检测发动机低怠速的前提条件是:()A、怠速工况下(关闭空调机)B、预热发动机,B发动机水温87℃~95℃C、柳机0.998L水温80℃~95℃D、柳机0.998L水温85℃~95℃

预热发动机并保持(),是发动机废气分析仪的测试工况之一。A、标定转速B、怠速C、起作用转速D、最高转速

关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的()A、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD、起动发动机,让其运作一下,关闭发动机,排放ATF

检测汽油车发动机的尾气排放时,无论是高怠速工况还是怠速工况,均读取30秒内的稳定值作为最终的测量结果。

测量发动机数据流通常采取的发动机工况是()。A、怠速B、发动机转速为2000r/minC、怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况

截至2008年7月11日,香港法定古迹共有()项A、85B、86C、87D、88

发动机怠速工况

涡轮增压器的旁通支路被关闭是发生在发动机的()。A、怠速工况B、中速工况C、高速工况

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定了压燃式发动机汽车()下排气污染物排放限值及测量方法。A、怠速工况B、高怠速工况C、自由加速工况

自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。A、怠速法B、双怠速法C、自由加速工况法

发动机在怠速工况下需要稀混合气。

测量柴油车发动机的烟度排放值是在怠速工况下进行的。

装配压燃式发动机的汽车,应在()工况下检测其排放中的烟度。A、怠速B、高速C、自由加速

在MSISDN中,中国的国家号是()A、85B、86C、87D、88E、89

副发动机手油门操纵应缓慢加速或减速。冬季作业前,副发动机应先在怠速、中速状态进行预热,副发动机出水温度达55℃以上,方可投入全负荷运行。

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转()秒(s)后降至高怠速状态。A、30B、45C、45D、60

单选题自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。A怠速法B双怠速法C自由加速工况法

单选题涡轮增压器的旁通支路被关闭是发生在发动机的()。A怠速工况B中速工况C高速工况

单选题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定了压燃式发动机汽车()下排气污染物排放限值及测量方法。A怠速工况B高怠速工况C自由加速工况

多选题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A怠速稳定性B怠速排放C怠速转速D怠速油耗

单选题装配压燃式发动机的汽车,应在()工况下检测其排放中的烟度。A怠速B高速C自由加速